编辑：将来哪种汽车会是赢家呢？
记者：怎么想起这个问题来了？
编辑：你直接回答我的问题就好，更何况读者们应该也是很期待答案的吧。你罗列了太多汽车类型，介绍完这个又介绍那个，谁都没有耐心全部读完啊。
记者：我觉得是电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）。但从目前的情况来看，蓄电池的性能、价格、充电设备以及加氢站等社会基础设施还不够完善。
编辑：你怎么那么啰嗦啊......
记者：所以就目前来说，混合动力汽车和插入式混合动力汽车最受关注。
编辑：清洁柴油、天然气和生物燃料不行吗？
记者：你懂得很多嘛。它们各有千秋，但清洁柴油和天然气必须依赖地下资源，生物燃料虽然来源于植物，但仍存在着粮食问题、生产效率以及生产时会产生二氧化碳等需要解决的难题。
编辑：那这么看来赢家还是混合动力汽车喽？
记者：从EV和FCV面临电气化这一点来看，目前占优势的还是混合动力汽车。在欧美国家，混合动力汽车的认可度还是很高的。
编辑：混合动力汽车还是赢了。我下一辆车就买混合动力汽车吧。
记者：但小排量汽车和小型EV也开始受到关注了。
编辑：你刚才不是还说EV存在蓄电池性能和价格问题吗？
记者：小排量汽车和小型EV价格较低。在蓄电池的性能方面，就小排量汽车日常的行驶距离来看，充一次电能行驶30km就够了。
编辑：我听不懂你在说什么。别总是狡辩，说清楚一点。
记者：我的意思是，今后将不再是以汽油动力车为主导的时代了，而是包括混合动力汽车和EV在内的各种汽车争奇斗艳的时候了。
编辑：你的意思是说没有赢家了？
记者：拿电与能源的结合来说，原子能、火力、水力、可再生能源等都存在。你平时吃饭也是日料、西餐和中餐混着吃吧？你认为赢家只有一个，总在考虑赢家是谁，但这种想法已经过时喽。
编辑：赛马的时候我总是赌冷门哟。记者：我是认真的，别开玩笑！如果要是按我说的来看，与只有一种车成为主流相比，充分利用不同种类的汽车，使它们各尽所能才是目前的趋势。
编辑：那我到底买哪种车好啊？记者：什么？你说读者想知道哪种车是赢家，结果是想着换车啊（笑）。
编辑：完了，露馅了。我确实是想换车，但读者对这个问题也是很困惑啊，并且读者的环保意识都很高。你把刚才说的写成报道吧，写得简单易懂一点儿，别总狡辩！
记者：明白了！
编辑：那我到底买哪种车好呢？
记者：……
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