海洋资源的开发利用

必须加大海水资源的开发利用。增强海水是宝贵资源的意识，制定海水资源开发利用政策、法规和发展规划，建设国家级海水资源开发利用综合示范区和产业化基地，强化海水资源开发利用装备研发和生产基础，培育中国具有自主知识产权的海水淡化、海水直接利用和海水资源综合利用技术、装备和产品体系，是推动中国海水资源开发利用朝阳产业形成、发展，成为中国沿海地区第二水源并走向世界的重要保障。

一、海洋资源的开发利用

1.海洋渔业开发

①大陆架海域:阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类。饵料丰富，底部沉积着大陆带来的泥沙，有利于鱼类产卵发育。

②温带海区:季节变化显著，冬季上泛的底部海水有丰富的营养盐类。

③寒暖流交汇海区或冷海水上泛区:饵料比较丰富，冷水性与暖水性鱼类在寒暖流交汇处集聚。

④主要渔业国:中、日鱼产品消费量高，市场需求大，日本可耕地有限，人口密度高，海产消费多；我国东海素有“天然鱼仓”之称，舟山渔场全国最大。

鱼汛:舟山渔场冬季带鱼汛，渤海渔场秋季对虾汛。

2.海洋油气开发

它是一项高投资、高技术难度、高风险工程，国际合作和工程招标是可行方式。

①海洋油气的勘探:利用地震波方法寻找，通过海上钻井估计矿藏类型和分布，分析是否具有开发价值。

②海洋油气的开发:开始于20世纪初，经历从近海到远海、从浅海到深海的过程。钻井平台是勘探和开采的基地。

③海洋油气的输送:油气田离炼油厂都较远，通过船舶或输油管道输送。

3.海洋空间利用

海洋环境复杂性和特殊性:多变的气象状况和海水运动；深海的黑暗、低温、缺氧环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大。

海洋空间利用方式如下:

①交通运输方面:海港码头、海上船舶、运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道。

②生产空间方面:海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场。

③通信和电力输送空间:海底电缆。

④储藏空间方面:海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场。

⑤交通娱乐设施空间方面:海洋公园、海滨浴场、海上运动区。

4.海洋运输和港口建设

港口建设是开发利用海洋空间的主要场所，港口的服务区域称为腹地，除要有码头、装卸设备等设施外，还要有高效率的运作服务。

鹿特丹港:发展早，开通北海运河促进发展，利用中转货物发展农矿产品加工和造船，中继贸易带动近代工业发展，腹地覆盖欧盟半数国家。

围海造陆的国家有荷兰和中国的澳门地区等。

二、海洋环境保护和海洋权益

1.海洋环境保护的原因

海洋污染是污染物质进入海洋，超过海洋的自净能力。

污染物来自陆地上的生产过程，主要来源是工业生产废弃物，核电站和工厂冷却水。此外还有施入农田的杀虫剂，偶发性石油平台和油轮事故的石油污染。

我国海洋污染中石油污染危害最大。石油污染形成的油膜，会减弱太阳光透入海水的能力，影响浮游植物的光合作用，干扰浮游生物的摄食、繁殖和生长等。

赤潮是含N、P等营养元素的废水流入近海，引起海水富营养化，藻类过度生长，水体缺氧，生物死亡。多发生在轻工业发达、生活排污较多、较封闭的海湾。如:我国的珠江入海口、杭州湾、渤海。

海洋生态破坏是生产活动围垦、滥捕等以及自然环境变化引起的。

2.石油污染和监测防治

石油污染来自沿海工业生产和海运航线上的船舶，污染集中于沿海水域和海上航道沿线。

石油污染的清污方式有:分散式、沉降式、吸收式、围栏式、放任式、燃烧式。

石油污染防治是用试验新的原油载运方法——用除污船载运。

3.海洋权益和《联合国海洋法公约》

《联合国海洋法公约》的制订:1994年11月16日正式生效。

《联合国海洋法公约》的权限:12海里(1海里=1.825千米)领海权，200海里专属经济区，享有勘探、开发、利用、保护和管理上覆水域及底土自然资源的主权。

《联合国海洋法公约》的不足:在封闭、半封闭海域，200海里专属经济区存在重叠等。

中国经过科技攻关，在天然沸石法海水和卤水中直接提取钾盐、制盐卤水，提取系列镁肥、高效低毒农药二溴磷研制、含溴精细化工产品及无机功能材料硼酸镁晶须研制等技术已取得突破性进展。其间正在开展海水直接提取钾盐产业化技术、气态膜法海水卤水提取溴素及有关深加工技术的研究与开发。利用海水淡化、海水冷却排放的浓缩海水，开展海水化学资源综合利用，形成海水淡化、海水冷却和海水化学资源综合利用产业链，是实现资源综合利用和社会可持续发展的根本体现。