马达加斯加莫桑比克海峡

世界上最长的海峡是位于非洲东南莫桑比克与马达加斯加岛之间的莫桑比克海峡，它全长1670千米，呈东北斜向西南走向。莫桑比克海峡两端宽中间窄，平均宽度为450千米，北端最宽处达到960千米，中部最窄处为386千米。峡内大部分水深在2000米以上，最大深度超过3500米，深度仅次于德雷克海峡和巴士海峡。峡内海水表面年平均温度在20℃以上，全年炎热多雨，夏季时有因气流交汇而产生飓风。由于水深峡阔，巨型轮船可终年通航。莫桑比克海峡盛产龙虾、对虾和海参，并以其肉质鲜嫩肥美而享誉世界市场。

莫桑比克海峡

由于重要的地理位置，莫桑比克海峡历来为殖民者所垂涎。从16世纪起，葡萄牙、荷兰、法国、英国等就曾先后染指该地区，之后，莫桑比克和马达加斯加沦为葡萄牙和法国的殖民地。为了扩大殖民利益，葡法两国各自在莫桑比克和马达加斯加修建了大量港口，包括东岸马达加斯加的马任加、图莱亚尔，西岸莫桑比克的马普托、莫桑比克城、贝拉、克利马内等。其中，莫桑比克城更是有着悠久历史，作为地理大发现和新航路发现时期的古老港口，它曾经在海上交通史上起过重要作用。从该港口出发，铁路与非洲内陆的铁路网相连接，可以横贯非洲大陆南部，直抵安哥拉位于大西洋岸边的港口。这不仅使得莫桑比克海峡成为沟通印度洋及大西洋最便捷的交通要道，而且也使海峡地区成为殖民者向东非和亚洲侵略扩张的基地。

莫桑比克海峡是南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾的石油有很大一部分要通过这里运往欧洲、北美，战略地位非常重要。尤其是在苏伊士运河开凿之前，它更是欧洲大陆经大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。早在10世纪以前，阿拉伯人就经过莫桑比克海峡，来到莫桑比克地区建立据点，进行贸易。13世纪时，海峡地区曾经建立过经济、文化相当发达的马卡兰加帝国。明初郑和下西洋也曾涉足莫桑比克海峡。

目前，莫桑比克海峡地区各国的经济日新月异，并以其旖旎的风光吸引着来自世界各地的游人，莫桑比克海峡的经济价值日益凸显。

为了获得独立，海峡地区的人民进行了几个世纪英勇顽强的斗争。1960年6月26日，马达加斯加宣告独立，莫桑比克人民共和国于1975年6月25日正式宣告成立，海峡北端的科摩罗也于1975年7月6日正式独立，海峡地区逐渐摆脱了殖民统治。