可以通过对滑靴副进行耐久性能试验，探究滑靴副楔形油膜特性与磨损行为的映射关系。以下为在250 k W液压综合性能实验台上，对A4VTG90泵滑靴副进行耐久性能实验，如图6.25所示。A4VTG90泵具体技术参数见表6.1，该泵为闭式泵，主要用于混凝土搅拌车、压路机以及摊铺机等道路养护工程机械。
图6.25 2.0 kW液压综合性能实验台
表6.1 测试泵的技术参数
耐久性能实验步骤如下：环境温度为室温，进油口温度为（50±4）℃，进口压力为0.06～0.2 MPa，回油压力不大于0.18 MPa，出口压力为管阻压力，柱塞泵的初始转速从0上升至1 000 r/min，工作时间不能少于1 min，并按表6.2进行磨合实验。完成磨合实验后，斜盘倾角设置为16°，调节泵的出口压力和转速分别为21 MPa和1 500 r/min，连续运行250 h。最后，轴向柱塞泵进行拆机分解，观察滑靴和斜盘的表面磨损情况，与理论结果相互验证。
表6.2轴向柱塞泵的磨合实验
图6.26所示为实验后滑靴的表面磨损照片。从图6.26可以看出，滑靴的边缘处出现磨损发黑痕迹，这是因为滑靴底面油膜压力的分布力矩不平衡，滑靴产生倾覆角度，油膜厚度变薄，滑靴与斜盘表面发生金属接触，导致滑靴外缘出现较大面积的磨损，滑靴的支承面积减小，加剧滑靴表面出现磨损发黑以及金属剥落等现象。这些特征说明滑靴与斜盘会形成微小夹角，并随着滑靴相对运动的增大而增加，导致油膜压力场分布力矩的不均匀性，这是滑靴发生偏摩磨损的主要原因，最终表现为滑靴表面形成弧形磨损轮廓，间接地验证了理论模型的可靠性。
图6.27所示为实验后斜盘的表面磨损照片。由图6.27a可以看出，斜盘的表面磨损分为低压区磨损和高压区磨损两大类。低压区磨损是指斜盘处于泵的吸油区时的表面磨损情况。由于该区域所受的滑靴作用力较小，滑靴与斜盘之间发生轻微摩擦，所以斜盘表面呈现较高的光泽度。高压区磨损是指斜盘处于泵的排油区时的表面磨损情况。从斜盘的表面磨损痕迹可知，当滑靴在泵的排油区时，滑靴所受的正向压紧力较大，油膜厚度变薄，滑靴与斜盘发生金属接触，使得斜盘内侧和外侧均出现较严重的磨损现象。
图6.27b所示为斜盘在A区域的放大图，该区域为斜盘的严重磨损区，斜盘的内侧磨损呈现出磨损发黑痕迹，而斜盘的外侧磨损则出现较为明显的磨损划痕，这与滑靴在斜盘表面的运动轨迹以及滑靴的倾覆效应有关，促使滑靴发生偏摩磨损。图6.27c所示为斜盘在B区域的放大图。斜盘在B区域内出现粘铜现象，该现象可以解释为滑靴处于泵的排油区时所受的正向压紧力较大，油膜厚度比较薄，滑靴与斜盘发生金属接触，导致滑靴表面的铜层发生剥落，经过滑靴与斜盘之间的相互碾压，最终铜层颗粒物被黏附在斜盘表面。
图6.26 实验后滑靴的表面磨损照片
图6.27 实验后斜盘的表面磨损照片
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