“神舟一号”飞船于1999年11月20日凌晨6时30分发射升空，11月21日凌晨3时多成功着陆。这是我国自主研制的第一艘航天试验飞船，标志着我国载人航天技术获得重大突破。飞船上天时并没有装上完整的系统，只装了一些主要的系统进行科学实验。
“神舟一号”实物
“神舟号”发射控制中心
神舟号”示意图
“神舟号”飞行模拟图
“神舟二号”于2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船返回舱在轨道上飞行7天后成功返回地面。这艘飞船是我国第一艘正式无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成,首次进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料等领域的试验。与“神舟一号”试验飞船相比，“神舟二号”飞船的系统结构有了新扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。
“神舟三号”于2002年3月25日发射升空，4月2日成功着陆。飞船装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，首次进行了逃逸系统试验。飞船还执行了具体的空间探测和空间试验的任务。
神舟三号
“神舟四号”在2002年12月30日发射，7天后顺利返回。飞船搭载了大量科学实验设备，其最重要的目的是为载人航天提供载人航天应用系统全系统试验，包括测控与通信、飞船与火箭、发射场、主着陆场和备用着陆场、航天员、陆地和海上应急、救生等系统全方位参加了演练，为成功实现载人飞行取得可靠保障。
“神舟一号”至“神舟四号”飞船的成功发射，表明我国已经掌握了载人航天技术。终于，2003年10月15日，“神舟五号”进行了载人飞行，将航天员杨利伟送入太空。这标志着中国成为苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。“神舟五号”与“神舟四号”在设计、外形上均十分相似，都由轨道舱、返回舱及能源舱三部分组成。“神舟五号”内部空间约有5.5平方米，只装有三个座位，没有实验设备。飞船与地球有宽频网络连接，随时可进行语音、影像及数据通信。“神舟五号”飞船装有四层降落伞，展开后面积达1000平方米，以确保飞船顺利软着陆。“神舟五号”的发射成功，还产生了一个英文词汇taikonaut，即航天员，这是西方对我国驾驶航天器人员的称呼，以和美国宇航员astronaut相区别。
中国航天第一人杨利伟
杨利伟在“神舟五号”中
两年后，2005年10月12日，“神舟六号”载人飞船发射，这次飞船上有两位航天员：费俊龙和聂海胜。聂海胜还在太空庆祝了他的41岁生日。
“神舟七号”载人飞船于2008年9月25日发射。飞船上载有三名航天员：翟志刚、刘伯明和景海鹏。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步。五星红旗飘扬在太空之中。
“神舟八号”飞船在前面一系列飞船基础上进行了较大的技术改进，在2011年11月1日发射升空。“神舟八号”没有载人，只搭载了模拟航天员进行试验。升空后2天，“神舟八号”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离“天宫一号”并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。
“神舟九号”飞船为载人航天飞船，并首次在夏季发射。它的重要任务就是与“天宫一号”实现载人交会对接，这是中国航天史上极具突破性的举动。2012年6月16日，“神舟九号”飞船在酒泉卫星发射中心点火发射升空，三名航天员是景海鹏、刘旺、刘洋。
2013年6月11日，“神舟十号”航天飞船在酒泉卫星发射，任务是再和目标飞行器“天宫一号”对接，并对其进行短暂的有人照管试验。“神舟十号”的飞行乘组由聂海胜、张晓光和王亚平组成。飞船在轨飞行15天中进行了多项科学试验，并首次开展航天员太空授课活动。
2016年10月17日，“神舟十一号”载人飞船在酒泉发射。飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。这是景海鹏的第三次航天飞行，他也因此成为中国航天员中登天岁数最大的人。“神舟十一号”此次任务的主要目的，是为“天宫二号”空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术；飞船还要与“天宫二号”空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力以及航天员执行飞行任务的能力；三是开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验以及科普活动。景海鹏和陈冬在“天宫二号”中驻留了30天。景海鹏还在太空度过了他50岁的生日。古人五十而知天命，景海鹏这一代中国航天人，这个年龄却正是朝气勃发，才上事业巅峰！
费俊龙和聂海胜
翟志刚、刘伯明和景海鹏
景海鹏、刘旺和刘洋
聂海胜、张晓光和王亚平
景海鹏和陈冬
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