火车有汽笛,轮船也有汽笛。火车的汽笛声调高,发出尖锐的啸声,提醒人们赶快闪开;轮船的汽笛声调低,低沉得显出缓慢,意在提醒远处的船只,注意小心。人们并没有在意到,轮船汽笛声,可以传到16千米以外的海面上。
这时候,汽笛声的频率为26赫兹。如果声音的频率再低,降到20赫兹以下,人的耳朵就听不见了。这种声音叫“次声”。
在大自然中,地震和火山爆发的时候,会出现次声;海浪冲击,海上出现风暴的时候,也会出现次声。次声是人耳听不见的声音,于是就引出了一些不知道的故事。
在这些不知道的故事中,有说到百慕大三角区域的,说那么多海船在这个魔鬼三角区域遇难,都是次声造成的。有说鲸的集体自杀不是自杀,而是他杀,祸首就是次声。
这里,先说说鲸的集体自杀。关于鲸的集体自杀事件,报道很多很多。这里列举几件:
1970年1月11日,美国佛罗里达州附近的海面上,150多头小逆戟鲸突然冲上沙滩,人们试着把它们拖回大海,可是鲸一次一次冲向沙滩,全部死亡。
1979年7月17日,加拿大欧斯峡角海湾也发现鲸冲上海滩,135头巨头鲸躺在沙滩上,渔民们开足水龙头,企图把鲸赶回大海,可硬是赶不回去,所有的鲸“自杀”而死。
在我国、在澳大利亚的海滩上,也出现过鲸的集体自杀事件,场面十分悲壮。
鲸的逃生本领十分高强,曾经有一头长达6米的白鲸,误入莱茵河,游到了德国的波恩,德国人起了活捉白鲸的念头,发射了麻醉弹,阻截捕捞,到头来也没捕到,白鲸又从莱茵河游回大海去了。
鲸的集体自杀,的确令人难以理解,有人说是鲸的神经错乱了。可是,说一头鲸神经错乱还有可能,说上百头鲸同时神经错乱,就说不过去了。还有人说是误入浅滩,既是“误入”,为什么不退回去,还大批大批、一次一次冲上沙滩,拒绝解救?
生物学家对鲸的自杀之谜做了分析,研究了133件鲸自杀事件,发现参与自杀的鲸有26种。鲸的自杀没有特定的地域,世界上任何一个海滩都可能是它们自杀的地点。自杀的场地大多是水下有淤泥或是有砂石的海滩,时间大多在风暴来临以前。
原来,鲸在水中游,测方向、了解周围的情况,主要不靠眼睛,也不靠耳朵,而是靠向海底发出声音信号,根据回声来测定方向、位置和深浅。在回声测位系统受到干扰,无法判断方向时,就会乱游,误以为游过浅滩就是大海,谁知竟搁浅了。
一头鲸搁浅了,它还会发出遇难信号。鲸具有保护同类的本能,接到信号就会赶来救助。1955年,就有人观察到这种现象,有一头雄鲸受了伤,陷在礁石上,鲸群都在附近游动,不肯离去,有几头鲸游到了岸边。暴风雨降临了,66头鲸冲上了海滩,陷入惊慌和混乱,最后惨死在海滩。
这类事件,引起生物学家的思考,到底鲸是自杀,还是他杀?
这就引起许多推论。有许多报道,主要集中宣传:可能是一头鲸遇难,遇难信号召来了一群鲸,搁浅以后窒息而死。还有一种说法是次声造成的灾难。
次声确实是与海洋风暴联系在一起的,次声给鲸的伤害,是破坏了鲸的回声测位系统呢,还是直接损害了鲸的躯体?这也还是不知道答案的疑问。
不过,次声对人会造成伤害倒是确实的。1968年的一天,在法国的马赛,有几十个人在田间劳动,突然间莫名其妙地失去了知觉,有的躯体散了架,有的血肉模糊了……后来,才知道这是一次事故。在16千米以外,法国国际部曾进行了一场次声武器试验,由于防范不严,次声泄漏,波及16千米以外的人。
次声造成的事故,早在20世纪30年代还有过一次。美国一位物理学家把次声发生器带入剧场,结果,周围的观众遭受到次声带来的损伤,表现出惊慌不安,迷惑不解的神情,最后,所有观众都受到了影响。
次声能对人体造成伤害,间接证明了鲸的自杀,并非是自己想死,而是被次声杀死的。次声,为解开鲸自杀之谜增添了一个可选择的答案,同时也使人增添了一种忧患:次声,会不会成为杀人武器?
事实上,早有人进行过研究,肯定了次声武器的长处。发射次声,耳听不见——无“声”无息,不容易被发觉。次声传播的距离特远,可以形成远距离偷袭。次声只伤人,不损坏装备,对汽车、坦克、大炮无损伤,打了胜仗有战利品……
制造次声武器,造多大才好呢?造成次声枪,枪小次声弱,不会伤害人;造成次声炮,也还不够大。次声武器的口径必须在100米以上,这个大家伙,就很难搬上战场。再说,次声会不会误伤自己人……
次声会不会成为武器,还很难说。
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