提起飞机的发明者和制造者，许多人都知道美国的莱特兄弟。殊不知，一位与莱特兄弟生活在同一个时代的中国留学生，在美利坚的大地上设计、制造和驾驶了中国历史上的第一架飞机，他就是冯如。
1905年，日俄战争使我国东三省蒙难受辱，正在美国学习机器制造的冯如痛下决心，对助手说：“现在是竞争激烈的时代，飞机已经成为军事上不可缺少的装备，如果我们能够制造出千百万架飞机，分别驻守在中国的各港口，足以使中国的国防强大起来，外国列强再也不敢欺负我们！”
冯如变卖了家产，向当地华侨募集资金，办起了中国人的第一家飞机制造公司。当时，莱特公司封锁了所有技术信息，冯如和伙伴们只能靠自己掌握的空气动力学知识，白手起家绘制设计图纸。他们起早贪黑，攻克了一个个难关，也经历了实验失败，但不管怎样，冯如只有一句话：“苟无成，毋宁死！”
功夫不负有心人，1909年，中国人自己制造的第一架飞机飞上了天空。这极大地鼓舞了正在遭受西方列强奴役的中国人民，证明了中华民族的智慧和力量。
黑匣子其实是橙色的。
空难事故发生后，飞机往往损坏严重，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，它就是被称为“空难见证人”的黑匣子。
黑匣子是飞机上的飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作情况等飞行参数都记录下来。
黑匣子的外壳是由很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料制成的，能在1100摄氏度的火焰中经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月……即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。通常情况下，黑匣子能够发射信号30天左右。世界上大部分的空难原因都是通过黑匣子确定的。
就算是标榜美食的航空公司，也经常会接到客户对飞机餐的抱怨反馈和投诉。其实，问题并不在食物本身，而是由于在1万米的高空，我们的感觉出现了变化。
飞机在还没有起飞的时候，机舱内的湿度就降到了12％左右。起飞后，干燥的空气和气压变化，降低了我们味蕾的敏感度。2010年德国汉莎航空公司的研究表明，在高海拔地区，我们对咸味和甜味的感知灵敏度下降了大约30％。
此外，海拔升高、压强加大、空气干燥，会导致鼻黏膜肿胀，堵住鼻子这条通路。机舱里的高气压也降低了气味分子的活跃度，令它们闻起来毫不诱人，而“味道”则是味觉和嗅觉综合作用的结果。
有趣的是，有研究表明，在嗡嗡轰鸣的环境中，噪声会分散进食者对食物的甜、咸和酥松度等特性的注意力。
看来，难吃的飞机餐中还蕴含着深奥的科学道理呢！
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