模型蒸汽机

下面的示意图说明了如何自制一个双缸单动、升降阀蒸汽机。

除了飞轮、轴、阀凸轮、活塞和连接专用框架上板和下板的连杆外，整个发动机是黄铜制的；其他部件是用铸铁和型钢制造的。

汽缸G用外径38毫米无缝黄铜管材制造。活塞H是用38毫米管帽加工成适配的塞子，并用油和刚玉粉研磨使其能进入汽缸。这一操作也用于汽缸内侧的精加工。

与顶板和底板固定在一起的直立杆用直径约3.2毫米的钢棒制造，刻螺纹进入顶板，穿过底板上的孔后在下面用六角黄铜螺母固定。

阀C和它们的座B用埋头钻镗孔，图中已示出。给直径为9.5毫米的铜垫圈攻螺纹制作阀，再把它拧在阀杆的端头。用一块锥形焊料在上面大致擦擦，再用刚玉粉和油研磨使其能进入阀座B。

蒸汽机详图。

阀杆在用6.4毫米黄铜管材制成的导筒内运动。此管材穿过顶板插入有阀座和上部蒸汽通道的厚黄铜块，并焊在一起。图中示出了阀座和蒸汽通道的位置和安排情况，含有它们的扁平铜块焊在顶板上。

蒸汽室A用25毫米见方黄铜管材，锯掉一边，开口端与1.6毫米黄铜片配装并焊接。蒸汽入口是同与汽车上用的一样的汽油管连接。

操作阀的凸轮F用旧打字机压纸卷筒的金属端制成。加工成型一个后，将其与另一个面对面固紧，用来作为将另一个锉削成型的模板。用穿过轴套的固定螺钉连接在轴N上。

支承座O上的主轴承M和连接杆K的曲轴端头轴承是分离的，用机器螺钉把它们固定在适当位置，磨损时可取下。

废气的排出用狭缝I实现，I是锯入汽缸前部，在冲程末活塞顶最低位置上面约3.2毫米处。在此位置，阀杆落入凸轮切去部分并使阀到位。用弓锯、台钻、金刚砂轮、锉刀、螺丝攻及冲模等可以完成此发动机所需的全部工作。活塞的车削和飞轮的制造是例外，前者要在机械加工车间进行，后者则是拆下来的旧模型。底座Q用厚黄铜块制成。发动机工作平稳且速度高。用本生灯加热、容量约1.65升的黄铜锅炉供应蒸汽。