城市轨道交通车辆转向架概述

【任务目标】

1．掌握城市轨道车辆转向架的作用及组成。

2．掌握城市轨道车辆的分类。

【任务分析】

通过本任务的学习，了解转向架的主要作用及其技术要求，重点掌握转向架的作用及组成，难点在于掌握转向架的不同分类方式。

【知识链接】

车辆转向架在车辆运行中起着非常重要的作用，其不仅承受了车体的载荷，而且传递纵向力、垂向力和横向力。转向架是支承车体并担负车辆沿着轨道走行的支承走行装置。我国城市轨道车辆根据各城市要求的不同，采用了不同类型的转向架。

【知识描述】

一、转向架的作用及特点

转向架（图3．1）作为一个独立的走行装置，它具有支承车体、承受车辆的全部质量（转向架除外）及作用在车辆上的其他方向的作用力（如横向风力、离心力、纵向车辆牵引力和列车冲击力等），并引导车辆在线路上运行的作用。

转向架的固定轴距较小，通过车体和转向架间的配合和相对转动，能使车辆顺利地通过半径较小的曲线，大大减小了运行阻力。

转向架可以提高车辆运行的平稳性。这是因为当车辆运行在不平线路时，转向架可使车体的垂直位移量减小，使车辆运行比较平稳。同时，在转向架上可装设弹簧减震装置，以缓和或减小垂直和水平方向的振动，从而进一步提高车辆运行的平稳性。

转向架是一个独立结构，易于从车底架下推进、推出。转向架也便于检修，有利于劳动条件的改善和检修质量的提高。

图3．1　转向架

转向架可保证必要的粘着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车体、车钩，牵引车列前进。

转向架可产生必要的制动力，以使车辆在规定的制动距离内停车。

二、转向架的组成

转向架主要由轮对、轴箱、构架、弹簧悬挂装置、中央牵引装置、驱动装置和基础制动装置等部分组成，如图3．2所示。

图3．2　转向架组成

（1）轮对

轮对直接向钢轨传递车辆质量，通过轮轨间的粘着产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现车辆在钢轨上的运行。

（2）轴箱

联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。

（3）构架

转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。

（4）弹簧悬挂装置

用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击并保证车辆的运行平稳性。分为一系悬挂和二系悬挂。

（5）中央牵引装置

传递车体与转向架间的作用，并支撑车体实现转向架与车体之间的回转。

（6）驱动机构

将牵引装置的动力传递给轮对，从而驱动列车运行。

（7）基础制动装置

将制动缸传来的力增大若干倍后传给执行机构进行制动。

三、转向架的种类

转向架的形式很多种，一般可按下列几种方法分类。

1．按轴数分类

按轴数进行分类，有二轴转向架、三轴转向架和四轴转向架。目前城市轨道交通车辆转向架都采用二轴转向架，如图3．3所示。