【摘要】：物流自古有之，仅从形式上看，物流活动作为客观存在已具有悠久的历史，在人类社会的生产活动和交易行为形成的同时，就有物流活动的发生[2]。在日本物流博物馆汇编的资料中就将物流的历史追溯到1.2万年前[3]。随后，日本开始从美国引进物流的理念，并结合日本经济社会发展实际进行了创新性的实践，在物流技术设施与物流管理系统等方面取得了显著成绩，在全国范围内规划了物流团地，为支持日本经济的高速发展做出了突出的贡献。
第一章 流通、商流与物流
“要想对现实有深刻的理解，必须基于现实的理论基础，这样才能从流通的现实中解读出流通的未来。”
——[日]石原武政、加藤司[1]
物流自古有之，仅从形式上看，物流活动作为客观存在已具有悠久的历史，在人类社会的生产活动和交易行为形成的同时，就有物流活动的发生[2]。中国《孙子兵法》中“兵马未动，粮草先行”以及“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”即是对物流重要性的深刻概括。在日本物流博物馆汇编的资料中就将物流的历史追溯到1.2万年前[3]。但这显然不属于进入20世纪后才逐步被人们关注的物流范畴。对“物流”进行系统科学的研究则源于20世纪初期的美国。1915年，阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》中就提到了“物流”一词，并指出“物流是与创造需要不同的一个问题”。随后，日本开始从美国引进物流的理念，并结合日本经济社会发展实际进行了创新性的实践，在物流技术设施与物流管理系统等方面取得了显著成绩，在全国范围内规划了物流团地，为支持日本经济的高速发展做出了突出的贡献。物流学科的产生与发展给国民经济和企业带来了巨大的效益，已经由“未开发的黑大陆”成为“第三利润源”“企业脚下的金矿”，是支撑企业竞争力的三大支柱之一。
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