钳工工具的选用及使用

4.2.1　锤击类工具的选用及使用

（1）概述

锤子也称榔头或手锤，属于捶击类工具。它主要用于捶击錾子、冲子等工具或用来敲击工件，使工件变形、产生位移、震动，从而达到校正、整形等目的。锤子按锤头形不同，可分为圆头锤、方锤、钣金锤等；按锤头材料不同，可分为铁锤、软面锤（木锤、橡胶锤、塑料锤）等。铁锤的规格一般用其质量表示，常用的有0.25 kg、0.5 kg和1 kg等。

（2）对各类锤子的认知

1）铁锤

铁锤锤头的材料多由碳素工具钢锻制而成，在汽车维修中经常用到的铁锤有圆头锤、方锤、钣金锤等。

圆头锤是最常用的一种锤子，它一头为平头，另一头为圆头，其结构如图4.51（a）所示。平头用来锤击冲子和錾子等工具，而圆头用来铆接和锤击垫片。

图4.51　铁锤的结构及使用

方锤又称大锤，制造材料为高碳钢，主要用于重型击打，在汽车维修中并不常用。

钣金锤的头部为楔形，主要用于钣金整形或圆头锤不便接近的角落。

严禁使用铁锤直接锤击配合表面及易损部位，因为铁锤会损坏低硬度材料制成的部件，例如铝制外壳或汽缸盖等，如图4.51（b）所示。

2）软面锤（软头锤）

软面锤主要用来击打不允许留下痕迹或易损坏的部位。根据软面锤头部使用材料的不同，可分为橡胶锤、塑料锤和木锤。很多软面锤为增加惯性在内部装有铅或铜等金属。

软面锤主要应用在汽车装配过程中，用于敲击零部件，从而使零件之间形成更好的配合。

（3）锤子的使用方法

1）锤子手柄的选择

通常在购买锤子时就已安装了手柄，如自己选择并安装手柄，应注意手柄的粗细要和锤头的大小相适应，锤头中心线要与锤柄中心线垂直，并且锤柄的最大椭圆直径方向要与锤头中心线方向一致。

2）锤子的握法

①紧握法

右手5个手指紧握锤柄，大拇指合在食指上，虎口对准锤头方向（木柄椭圆的长轴方向），木柄尾端露出15～30 mm。在敲击和挥锤过程中，5指始终紧握锤柄，如图4.52（a）所示。

图4.52　锤子的握法

②松握法

只有大拇指和食指始终握紧锤柄，其余3指在挥锤时，按小指、无名指、中指顺序依次放松；在敲击时，又以相反的次序收拢握紧。这种方法的优点是手不易疲劳，且产生的敲击力较大，如图4.52（b）所示。

手握锤柄的位置不要太靠近锤头，而要尽量靠近手柄的末端，因为这样打击时才会更省力、更灵活。

3）挥锤方法

在实际操作中，根据对加工工件捶击力量的不同要求，挥锤方法有以下3种：

①腕挥

挥锤时，仅用手腕的动作来进行捶击运动（见图4.53（a）），捶击力小。采用紧握法握锤，一般应用于需求捶击力较小的加工工作。

②肘挥

挥锤时，手腕与肘部一起挥动完成捶击运动（见图4.53（b）），敲击力较大。采用松握法握锤，这是一种常用的挥锤方法。

③臂挥

挥锤时，腕、肘和臂联合动作（见图4.53（c）），锤头要过耳背，捶击力最大。它适用于需要大锤击力的工作。这种方法费力大，较难掌握，但只要掌握了臂挥，其他两种方法也就容易掌握了。

图4.53　挥锤方法

（4）使用锤子时的注意事项

①使用前，要保证锤面及手柄上无油污，以防止在使用过程中锤子自手中滑脱，造成伤人损物的事故。

②使用前，要检查手柄安装是否牢固，有无开裂现象，以防锤头脱出造成事故。如锤头松动，可用楔子塞牢；如手柄开裂或断裂，应立即更换新手柄，禁止继续使用。

③使用外表已损坏了的锤子非常危险，当击打时，锤子上的金属可能会飞出并造成事故。使用锤子锤击錾子、冲子等工具时，一定要戴防护眼镜。

（5）使用锤子时的其他辅助工具

黄铜棒是使用锤子时常用的辅助工具，其结构如图4.54（a）所示。

图4.54　铜棒的结构及使用

黄铜棒用于协助锤子敲击不允许直接捶击工件表面的工件，是防止锤子损坏零件的支撑工具。黄铜棒由黄铜制成，因为黄铜是低硬度材料，在零件还未变形前黄铜就已先变形。

使用时一手握铜棒，将其一端置于工件表面，另一手用锤子锤击铜棒另一端，如图4.54（b）所示。如果黄铜棒尖头变形，可用磨床研磨。

4.2.2　锉刀的选用及使用

（1）概述

锉刀是锉削时的主要工具，由碳素工具钢制成，其结构如图4.55所示。锉刀的主要部分是锉面上特制的锉齿纹。锉削就是对工件表面进行切削加工，使其尺寸、形状、位置和表面粗糙度都达到要求的加工方法。

图4.55　锉刀

（2）锉刀的分类

锉刀按长度10 mm范围内齿纹条数多少，可分为粗锉、中锉、细锉及油光锉等。齿纹条数越多，则齿纹越细。常用锉刀可分为普通锉刀和整形锉刀（什锦锉）两类。普通锉刀根据截面形状不同，又分为平锉、方锉、半圆锉、三角锉及圆锉。

汽车维修中还经常用到螺纹锉。它主要用来修复受损的螺纹。

（3）锉刀的选用

选择锉刀的粗细应根据被锉削材料的性质、加工余量的大小、加工精度的高低和表面粗糙度等情况进行综合的考虑。粗锉刀用于粗加工或锉有色金属；中锉刀用于粗加工后的加工；细锉刀用于锉削加工余量小、要求表面粗糙度低的工件，油光锉刀只用于对工件最后表面修光。

另外，还要根据所要加工零件的形状选用不同截面的锉刀。方锉四面都有锉齿，可锉方形孔，还可加工直角形状的工件；半圆锉可用来锉内凹的弧面；圆锉可用来锉圆弧面工件，还可把圆孔锉大。

选用锉刀时，锉刀的硬度必须高于所要锉削材料的硬度；而且普通的锉刀不能用来锉如铜、铝等低硬度的材料，因为铜、铝会把锉齿堵塞。

（4）锉刀的正确使用

1）使用锉刀前

首先要给锉刀安装大小合适的手柄，并检查手柄是否松动。有些锉刀，如工具的新锉自带手柄。

2）锉刀的4种握法

使用大锉重挫时，其握法是：右手握柄，柄端抵在拇指根部的手掌上，大拇指放在手柄上部，其余手指由上而下地握着锉刀柄，左手拇指根部肌肉压在锉刀上，拇指自然伸直，其余4指弯向掌心，用中指、无名指捏住锉刀前端，锉削时右手小臂要与锉身水平，右手肘部要提起，如图4.56（a）所示。

使用中型锉时的握锉方法是：右手与握大锉一样，左手的拇指与食指轻轻捏住锉身前端，如图4.56（b）所示。

使用小型锉时的握锉方法是：右手拇指放在刀柄的上方，食指放在刀柄的侧面，其余手指则从下面稳住锉柄；用左手的食指、中指、无名指压在锉身中部，以防锉身弯曲，如图4.56（c）所示。

使用整形锉时，只用右手握住，拇指放在锉柄的侧面，食指放在上面，其余手指由上而下握住锉刀柄，如图4.56（d）所示。

图4.56　锉刀的握法

在锉削过程中，不可用手擦抹锉削表面、锉屑及锉刀，因为锉削时产生的金属粉沾在手上后很难去除，会造成手部打滑。

图4.57　锉削时的站姿

3）锉削时的站立姿势

如图4.57所示，两手握住锉刀，放在工件上面。左臂弯曲，小臂与工件锉削前面的左右方向保持基本平行；右小臂自然地与工件锉削的前后方向保持基本平行。右脚尖到左脚跟的距离约等于锉刀长，左脚与锉销工件中线约成30°角，右脚与锉削工件中线约成75°。

4）锉削时的动作步骤

开始锉削时，身体前倾约10°，右脚后伸，以充分利用锉身有效的长度。

当锉刀推到1／3行程时，身体前倾约15°，使左腿稍弯曲。右肘再向前推至2／3行程时，身体逐渐前倾18°左右。

锉削最后1／3行程时，用手腕推锉至尽头，身体随着锉刀的反作用力自然退回到前倾15°左右的位置。

锉削终了时，两手按住锉刀，取消压力，抽回锉刀，身体恢复到原来位置。

如要锉出平直的平面，必须使锉刀保持直线锉削运动。在锉刀回程时两手不要加压，以减少锉刀磨损。

（5）锉刀的使用注意事项及保养

①不能使用无柄锉刀（见图4.58（a））、裂柄锉刀和无柄箍锉刀。

②新锉要先使用一面，用钝后再使用另一面。另外，锉刀在使用时应充分利用有效全长，这样既可提高锉削效率，又可避免锉齿局部磨损。

③锉刀上不可沾水和油污。当锉刀槽齿被锉屑堵塞时，应使用专用铜丝刷（见图4.58（b））顺其齿纹进行清除。

图4.58　锉刀的使用及保养

④不可锉毛坯件的硬皮及淬硬的工件。如铸件或毛坯表面有硬皮，应先用砂轮磨去或用旧锉刀锉去后，再进行正常锉削加工。

⑤不能把锉刀当作撬棒或手锤使用，如图4.58（c）所示。

⑥锉刀硬而脆，无论在使用过程或存放过程中，不可与其他工具或工件堆放在一起，另外还要防止锉刀掉落在地上，以免损坏锉刀。

⑦锉刀使用完毕后必须清刷干净，存放在干燥通风的地方，以免生锈。

4.2.3　錾、冲类工具的选用及使用

（1）錾子

錾子是錾削用到的主要工具，其结构如图4.59所示。它配合手锤一起使用，一般由工具钢锻制，其刃部经刃磨和热处理而成。

图4.59　錾子的结构图

用锤子锤击錾子对金属进行切削加工的操作称为錾削，又称齿削。在汽车维修工作中，錾子主要用于剔下不能拆卸的旧螺栓。

常见的錾子有扁錾、狭錾、油槽錾及扁冲錾等。扁錾用于錾削平面，切割和去除毛刺；狭錾用于开槽；油槽錾用于錾削润滑油槽；扁冲錾用于打通两个钻孔之间的间隔。

1）錾子的握法

錾子的握法随錾削工件不同而不同，一般有以下3种握法：

①正握法

手的腕部伸直，拇指和食指自然接触，松紧适当，用中指、无名指握住錾子，小指自然合拢，錾子头部伸出约20 mm。这种握法适合于錾削平面，如图4.60（a）所示。

图4.60　錾子的握法

②反握法

手心向上，左手拇指、中指握住錾子，食指抵住錾身，无名指、中指自然接触。这种握法适合于錾削小平面和侧面，如图4.60（b）所示。

③立握法

左手拇指与食指捏住錾子，中指、无名指和小指轻轻扶持錾子。这种握法适合于垂直錾削，如在铁砧上錾断材料等，如图4.60（c）所示。

2）使用錾子时的注意事项

錾子使用时要握稳握平，使用锤子锤击时，防止锤子击在手上，造成人身伤害。錾削将要完工时，应轻轻敲击锤子，以免阻力突然消失时手及錾子冲出去，碰在工件上把手划破。

3）錾子的刃磨

新锻制或使用钝了的錾子，要及时修磨锋利，修磨方法可在砂轮机上进行。刃磨时，两手要拿稳錾身，一手在上，一手在下，使刃口向上倾斜靠在砂轮上，轻加压力同时要注意刃口要高于砂轮水平中心线，在砂轮全宽上平稳均匀地左右移动錾身，如图4.61所示。

图4.61　錾子的刃磨

錾子在刃磨过程中，要注意磨后的楔角大小要适宜，两刃面要对称，刃口要平直，刃面宽2～3 mm。錾子头部未经过热处理，在使用过程中易卷边，如出现这种现象应及时磨掉。

（2）冲子

冲子俗称冲头，主要用来冲出铆钉和销子，也可用来标示钻孔的位置及标注记号等。常见的种类有中心冲、销冲、数字号码冲、空心冲等。它们的结构不同，作用也大不一样。

1）中心冲

这种冲子主要用于标示要钻孔的位置及导向，如图4.62（a）所示。一端用软材料做成，另一端比中心冲更尖锐，用硬度大的高碳钢制成。

图4.62　冲子

也可用于零件拆卸前对其标注记号，通过对拆下的零件标示记号，防止安装时造成装配错误，如对曲轴轴承盖制作标记。

2）销冲

这种冲子有各种不同的直径，如图4.62（b）所示。可用来冲出铆钉或销钉，销冲的头部为圆柱体，柄部为六角形，也有圆形的。在汽车维修工作中，常用的销冲头部直径范围为3～12 mm。如果使用锥冲取销子，则会越冲越紧，一定要选择合适尺寸的销冲。

3）数字号码冲

发动机缸体上的数字、字母通常采用数字号码冲冲出，其结构如图4.62（c）所示。它的使用和其他所有冲子的使用方法一样，冲头平面应和待冲表面平行放置，不能有夹角，而且锤子应垂直平击冲头。

4）空心冲

它最适于在薄钢板、塑料板、皮革以及垫圈上冲孔，但它只能冲软材料，冲头应保持锋利，用钝的冲头可能会把材料冲坏，其结构如图4.62（d）所示。在汽车维修工作中，经常用空心冲制作密封垫。

4.2.4　手锯的选用及使用

（1）概述

锯也称手锯或机械锯，其结构如图4.63所示。它属于切割类工具，主要用于在工件上锯出沟槽，锯断各种形体原材料或半成品，以及锯掉加工工件多余部分。手锯主要由锯弓和锯条两部分组成。

图4.63　手锯

（2）锯条的正确选用

手用钢锯条一般用碳素工具钢和合金工具钢制作，应经过热处理淬硬。常见钢锯条的长度为300 mm。钢锯条的长度是以两端安装孔的中心距来表示的。

钢锯条的锯齿分为粗齿（齿距1.8mm）、中齿（齿距1.4mm）、细齿（齿距1.1mm）。锯齿粗细的选择应根据所锯割材料的厚薄和材料的硬度来决定。

粗齿锯条用于切割软材料（如铜、铝、铸铁、中碳钢及低碳钢）和厚实的材料。

细齿锯条用于锯割硬件料或薄的材料（如工具钢、合金钢、各种管子、薄板料及角铁等）。

当选择粗、细锯齿时，还应考虑在锯割截面上至少有3个锯齿同时参与锯割。

（3）锯条的正确安装

锯条安装时，锯齿的齿尖要朝前，这样安装会使操作用力方便且工作平稳，因为在实际锯割操作中是推锯时起锯割作用。安装锯条时不宜装得过紧或过松：太紧则受力大，若手用力不当易折断；过松则锯条易扭曲折断，且锯缝易偏斜。安装锯条后，要保证锯条平面与锯弓中心平面平行，不得倾斜和扭曲，否则锯割时极易歪斜。

（4）手锯的使用

1）手锯的握法

右手满握锯柄，左手轻扶锯弓前端，如图4.64（a）所示。

2）锯割姿势

锯割姿势与锉削姿势基本相似。

3）锯割时的起锯

起锯很重要，一般用左手拇指指甲靠稳锯条，以防止锯条滑动，如图4.64（b）所示。同时，起锯角度小于15°，若起锯角度过大，锯齿易崩碎，但起锯角也不宜太小，否则不宜切入材料。

图4.64　手锯的使用

4）各种材料的锯割方法

①薄板料的锯割

锯割薄板料时易发生弯曲和抖动。锯割时应尽可能从宽面上锯下去，如图4.65（a）所示。当只能在板料的窄面上锯下去时，可用两块木板把板料夹在中间，连同木板一起锯开。这样可增加板料刚度不抖动，又可防止锯齿勾住断落。

②管子的锯割

锯割时必须把管子夹正，如图4.65（b）所示。锯割时，不能在一个方向上一次锯断，而应多次转动管子沿不同方向锯割，而每次只锯透管壁，直至锯断为止。这样可防止一下子锯断，也可防止管子边棱勾住锯齿使其崩裂或锯条折断。

③深缝的锯割

当锯缝的深度超过锯弓高度时，应将锯条转过90°重新安装，使锯弓转到工件的一侧。当锯弓高度横下来，其高度仍不够时，也可把锯条安装成使锯齿在锯弓内的形式，进行锯割，如图4.65（c）所示。

5）锯割过程

锯弓作直线往复运动，推锯时右手推进，左手施压，返回时不加压力，从加工面上轻轻滑过。锯割过程中压力小而均匀，锯割行程一般往复长度不小于锯条全长的2／3。

当工件快要锯断时，握锯施压要轻，速度要慢，行程要小，并用手扶住工件即将落下的部分，如图4.65（d）所示。

锯割速度不宜太快，控制在40次／min左右为宜。锯割硬材料应慢些，锯割软材料应快些。同时，锯割行程应保持均匀，返回行程的速度应相对快些。

图4.65　手锯的使用

（5）手锯使用的注意事项

①使用手锯锯割工件时，一定要保证工件固定牢固且锯条安装必须正确，防止折断锯条或锯缝线歪斜。

②起锯角度要正确，姿势要自然正确。

③锯割刚件时，可以加些机油，以减少摩擦和冷却锯条，从而延长锯条使用寿命。

④当快要锯断工件时，速度要慢，压力要轻，并用左手扶住将被锯断即将落下的部分。

⑤锯割时，思想要集中，防止锯条折断，从锯弓中弹出伤人。

4.2.5　其他钳工工具的选用及使用

（1）台式虎钳

台式虎钳俗称台虎钳，其结构如图4.66所示。它主要用作夹持需要拆解或装配的部件，也可用它来夹持需进行锯、锉、錾等加工的零件。钳口的夹紧力很大，而且钳口的硬度很高。当钳口夹紧工件时，钳口会在硬度较软的零件上留下夹装的痕迹，为防止这种情况的出现，可在虎钳上加装硬度小的钳口，它们通常由铝或铜等材料构成。

图4.66　台虎钳

（2）刮刀

刮刀是刮削工艺的主要工具，其结构如图4.67所示。根据刮削的工件表面不同，刮刀可分为平面刮刀和曲面刮刀两大类。平面刮刀主要用于刮削平面。现代汽车维修中使用最多的平面刮刀为密封垫刮刀，用于清除零件结合面上的旧垫子及密封胶等杂物。密封垫刮刀形状类似于錾子，但它的刀刃硬度高，可清除零件结合面上的垫子及密封胶等杂物，却不会损坏到零件的密封面。

图4.67　平面刮刀

（3）丝锥及板牙

丝锥是加工内螺纹的工具，其结构如图4.68（a）所示。汽车维修中最常用的为普通三角螺纹丝锥。根据所起作用以及结构不同，一套丝锥又分为头锥、二锥、三锥。其中，M6—M24的丝锥为2只一套，小于M6或大于M24的丝锥为3只一套。

图4.68　其他钳工工具结构图

丝锥由切削部分和标准部分组成。切削部分端头呈锥形，由几个刀齿起切削作用；标准部分具有完整的齿形，用于校准和修光切出螺纹，并引导丝锥沿轴向运动。丝锥有3～4条容屑槽，用以排屑。丝锥柄部有方头，用于攻丝时传递扭矩。只有丝锥还不够，还需配套攻丝扳手，常用攻丝扳手是可调的，使用时转动调节手柄即可调节方孔大小，以便适应各种不同规格大小尺寸的丝锥。

板牙是加工外螺纹的工具，汽车维修工作中最常用的为圆板牙（见图4.68（b））和六角板牙（见图4.68（c））。六角板牙主要用于修复损坏的螺纹，可直接用扳手加装在其头部。

圆板牙的结构由切削部分、中间部分、排屑孔部分组成。板牙两端50°的锥角起切削作用，中间部分起校准、导向、修光作用。外圆上有两个锥坑和一条V形槽，其中锥坑主要用于将板牙夹在板牙架内，以传递扭矩。

板牙的正常工作还需要板牙架配合，常见的圆板牙安装在板牙架中间的圆孔内，并且周围还配有固定螺钉，其结构如图4.68（d）所示。无论套丝还是攻丝，当加工材料较硬时，要加切削液润滑，以减少摩擦，延长板牙或丝锥的使用寿命并提高加工精度。

（4）断螺栓取出器

如果螺钉螺栓折断在螺纹孔里，可使用断螺栓取出器将其取出，其结构如图4.69所示。最常见的断螺栓取出器上有粗牙左旋螺纹。

图4.69　断螺栓取出器

取断螺栓时，先在折断螺栓的中央钻一小孔，然后把断螺栓取出器旋入小孔中，左旋螺纹能紧咬住断螺栓。取出器上标有它能取出螺栓的尺寸，以及要钻孔的直径。

（5）管子铆口器

管子铆口器也称管口锥形扩张工具，其结构如图4.70所示。它主要用于铆扩汽车汽油管（铜或铝制）两端的管口锥形面。常见的两种形状为单锥形口和双锥形口。

图4.70　管子铆口器

正确的使用方法如下：

①先将损坏的管端喇叭口割掉整平，或将新的管口端头整平。

②将待铆的管段头（紫铜）一端加热至暗红色，并及时插入冷水中软化处理。

③锉平待铆扩管端头，并套上油管或气管接头螺母。

④用铆口器选择一个适合管外径的孔座将管夹紧，并使管端头露出孔座平面2～5 mm。

⑤将锥形压具套在铆口器上，使圆锥头涂上机油，再对正管中心，顺时针旋转手柄，旋进半圈后再退回1／4圈，如此连续数次直至管口与夹具座斜面密合符合要求为止。操作时一定要旋进半圈后再退回1／4圈，以免管端头破裂。