生态是指环境与人、与社会、与发展之间的关系。
我们的先人自古就享用着大海的“渔盐之利”，但多年来的过度捕捞导致渔业资源锐减，这已成为不争的事实。
早在20世纪末，在辽宁省盘锦市二界沟镇曾有过这样一件事，一位老渔民临终时留下了一份遗嘱。
一位80多岁的老渔民，在辽东湾打了一辈子的渔。辽东湾各种海产他十分熟悉，什么季节捕什么、吃什么他心里透明白。同辽东湾打了一辈子交道，他最喜欢吃的海物就是湾里产的大梭子蟹。
如今他老了，已有十多年不出海了。一天他觉得自己快不行了，就在他病危时正是中秋时节，也是梭子蟹个大肉肥的时候。这时他想起了梭子蟹，那是他最爱吃的，他艰难地对儿子说:“我想吃咱二界沟的蟹子。”
儿子听罢几次赶到渔码头去买，几次都失望了。寻遍所有赶海回来的渔船，也没能买到一只老人想吃的那种个大肉肥的大梭子蟹，最后只能买了几只小蟹子拿回了家。老人失望了，当他知道辽东湾不仅大梭子蟹已十分少见，就是其他海物种类也快没有了时，他怒从中来，痛斥了儿子一番。
不久，老人离开了人世，直至临终也没能吃到一只他心中想的那种大梭子蟹。
临终前，老人告诫儿子:“不要作孽啊，海里没了鱼虾，咱渔民靠啥活!”
海洋无时不在面临着天灾的考验，而对于人祸却显得十分无奈。
2002年11月23日凌晨4时零8分，马耳他籍“塔斯曼海”油轮与中国大连船舶“顺凯1号”在天津大沽锚地东部海域23海里处发生碰撞，“塔斯曼海”右舷第三舱破损，该轮载有81398吨原油，发生原油泄漏，当时在海面上形成长4.6千米、宽2.6千米的原油漂流带。
这一事故发生后，引发了我国首例海洋生态污染损害索赔案。
按照惯例，此种海上船舶碰撞事故由海事部门按常规处理。而此时，国家海洋监测单位和海洋行政主管部门关注的不仅是事故自身的处理和一时的环境污染，而是事故发生后大量溢油给渤海湾造成的生态污染损害，这直接关系到国家的海洋利益。
生态索赔的意义不仅是在数亿计的金钱赔偿上，而是要跟上世界的步伐，并以此为契机使之成为维护我国海洋生态权益的里程碑，为我国300万平方千米的管辖海域海洋环境保护迎来真正意义上的曙光。
生态赔偿要求是国家要求，在国际上由于海上油污损害对其生态环境造成损害进行赔偿早已不足为怪。生态赔偿数额巨大，远远超出一般性的直接环境污损赔偿额度。因为这种赔偿不仅是对群体利益损失的赔偿，更是对国家利益的赔偿；不仅是环境利益，更重要的是生态利益。在我国正是由于在此案之前的数起海上油污赔偿案件均未对生态环境利益提出索赔要求，导致国家利益未得到赔偿，因而使此案成为我国首例海洋生态环境污损索赔个案。
早在1983年，我国颁布了《中华人民共和国海洋环境保护法》，2002年颁布了《中华人民共和国海域使用管理法》，2007年颁布了《中华人民共和国海岛管理法》。这些海洋法律的相继颁布，旨在保护我国的海洋生态、环境和资源，以求实现可持续利用、发展。
在山东半岛的沿海渔村的老人，住在世代相传的海苔房里。
眼前经久不息的大海按照自身的规律存在了亿万年，惠泽着沿岸的芸芸众生。因此，渔家人自然而然地靠海吃海，依海用海并没有感到有什么不对，在他们心里海苔房和大海一样是他们生于斯、长于斯的家园。
如今，海里的鱼、虾、蟹、贝明显地少了很多。更让他们奇怪的是，就连司空见惯了的海草也在逐年减少。社会发展了，海苔房变成了古董，渔家的长者无时不在发出这样的诘问:如今，这海是什么
作家王蒙在《海的梦》一文中这样说:“海，海!是高尔基的暴风雨前的海吗?是安徒生的绚烂多姿、光怪陆离的海吗?还是他亲自呕心沥血地翻译过的杰克·伦敦或者海明威所描绘的海吗?也许，那是李姆斯基·柯萨考夫的《谢赫拉萨达组曲》里的古老的阿拉伯人的海吧？”
正是海洋这令人奇特的无限遐想，让人好奇，让人憧憬，让人梦幻。因此，人们便会不顾一切地投身大海，拥抱大海，亲昵大海。
大海对人类的吸引力实在太大了，正是由于人类的投身、拥抱和亲昵，便会让人有了另一样的体验、
另一样的情感和另一样的满足，也许这就是大海被现代人所热崇和期盼的吧。
龙宫，是我国古代人们对海底世界的一种美好的憧憬。虚幻的龙宫里不仅有各种虾兵蟹将，还如同陆地一样有礁石和各种植物。其实海底世界确实有着许多突兀怪异的岩石，但最令人向往的还是珊瑚礁。而那许多海洋植物除了常见的海带、紫菜、龙须菜和一些海草外，最令人瞩目的当属在南海海域海水中生长的红树，还有渤海岸边的碱蓬草。
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