简单轴类零件的加工Ⅰ

（1）车削台阶轴时，首先应车直径较大的一端以免过早地降低零件的刚性，在车削时不能采用45°外圆车刀，左向台阶和工件外圆只能用90°右偏刀。90°右偏刀也适合于车削直径较大和长度较短的工件端面。

（2）工件若过长应采用一夹一顶的装夹方式，这种方式在编程时应注意刀具不能与尾座相撞。

（3）在车削右端面时，为了减少换刀次数，方便对刀，车小余量（1～2mm）端面时，一般采用90°右偏刀车削，且刀尖一定要与主轴中心等高，否则将在端面中心处产生小凸台或将刀尖损坏。

（4）对于数控车削来说，由于对刀时须车削且刀架上的刀位有限，因此，端面一般用手动车削，编程时可以不将端面程序编出。

（5）圆锥大端直径与小端直径之差与长度之比称为圆锥锥度C，即：C=（D-d）/L，圆锥锥度C确定后，圆锥角也就能计算出来。可见，圆锥具有四个基本参数：大端直径D、小端直径d、圆锥长度L、圆锥锥度C，只要已知其中任意三个参数，便可以计算出其他一个未知参数。

零件图见图5-1。

在数控车床上加工如图5-1简单的外形轴类零件，毛坯规整，尺寸精度要求不高，材料为45号钢。

由于毛坯工件夹持部位比较长，可直接装夹在三爪自定心卡盘上，不需要一夹一顶方式装夹。

图5-1 外锥件

（1）数控加工刀具片见表5-1。

表5-1 数控加工刀具卡

（2）加工工序卡见表5-2。

图5-2 加工工序卡

%0001； 程序号

N1 G95 T0101； 确定工件坐标系

M03 S600；

N2 G00 X42 Z2； 循环加工起点

N3 G81 X0 Z0 F0.1； 循环车削端面

N4 G80 X41 Z-40 I-2.1 F0.2； 循环车削圆锥面

X40 Z-40 1-2.1；

N5 G00 X80 Z80； 返回程序起点位置

N6 M05； 主轴停转

N7 M30； 主程序结束并复位

（1）车削圆锥时，车刀的起点通常是锥面的延长线，避免碰伤工件的端面。那么就要以延长线处计算锥度的半径差I

（2）若外锥的精度要求较高，则要选择合理的切削用量，并且加入刀具半径补偿。

（3）车削圆锥面时，刀尖必须严格对准工件轴线，否则产生双曲线误差。