旅游交通的发展

第三节　旅游交通的发展

一、旅游交通对环境的促进作用

随着旅游业的快速发展，旅游交通也会朝着积极的方向发展和完善，对旅游业发挥越来越重要的促进作用。

(一)科学合理地进行旅游交通规划

旅游交通规划与发展应遵循旅游活动规律，适应旅游者需要，符合交通业与旅游业规划发展的规律，维护生态环境的可持续发展，使旅游交通与旅游活动其他要素相得益彰，共同支持旅游活动的实现。

【案例讨论】

清江水布垭高坝观光旅游区旅游交通规划

清江水布垭世界第一高坝和野三河大峡谷观光旅游具有天下唯一、交通便捷、客源滚滚的优势，旅游开发前景广阔。

水布垭水利枢纽工程于2007年蓄水、通航、发电，800吨级船将通航到恩施;2008年8月沪渝高速公路巴东段将建成通车;2008年9月枝(枝城)万(万州)铁路将建成通车;恩施机场改造亦于2006年完成。随着清江水布垭世界第一高坝的建成，清江通航、沪渝高速公路和宜万铁路通车，现有的209、318国道和高速公路、铁路的站口距水布垭高坝距离都在30—60公里之内，圈内的野(野三关)水(水布垭)、榔(榔坪)水(水布垭)公路已建成山区重丘二级水泥路面，巴鹤公路改造成山区重丘三级沥青路，缩小了清江水布垭世界第一高坝与世界各地的距离。

(二)加快旅游交通设施建设，体现旅游功能，提高管理水平

为适应日益增长的旅游需求，应加快旅游交通设施建设，在建设时注意体现其旅游功能，并为提高旅游交通的系统化、信息化管理水平进行相应的设施配备。目前很多高速公路、铁路沿线旅游城市已经开始注意在路面两侧进行景观设计，这是实现旅游交通旅游功能的一种方式，既愉悦了游客，又能为旅游企业、旅游城市作宣传。提高管理水平需要旅游交通管理人员学习国内外同行业的先进经验，提高自身的综合素质;也需要全行业以系统化观念进行管理。

运用现代化管理技术，逐步实现管理的自动化。国外旅游交通管理对电子计算机等现代化管理技术的广泛采用，给我国旅游交通的管理工作展示了广阔的发展前景，同时也提出了严峻的挑战。以公路汽车运载为例，各项组织管理工作，包括客流预测、车辆调度监控、运载工作的统计分析等，不少国家均已采用电子计算机进行。此外，移动式无线电通信技术的采用，也为旅游交通的调度管理、信息传递提供了极好的手段。计算机技术的运用在各国的航空运载管理上更为普及。它大致经历了三个阶段:20世纪60—70年代为分散应用阶段，即互不关联的财务管理、器材管理等;70—80年代进入按业务领域系统的发展阶段，从单项功能的开发逐步形成相互关联的某个业务领域系统，如单一的客座控制发展成为多功能完备的旅客服务系统;80—90年代形成了整个航空公司的全面管理信息系统阶段，引入以效益控制为目标，建立客运、航班计划、机场信息、综合业务等的管理决策系统。我国的旅游交通管理在运用现代化管理技术方面与国外先进国家相比，仍存在一定的差距，要迎头赶上还需继续努力。

(三)合理设计旅游交通容量，做好交通工具的配置

根据旅游交通发展的规模与旅游业的需求，设计合理可行的旅游交通容量，采取适当措施进行容量管理，将旅游者“移动”过程中的担忧和纠纷降到最低程度。以公路运载为例，在一些旅游者分散、客流量小的线路上可安排微型客车;在一些旅游者集中、客流量大的线路上则可选择大型客车;在长途线路上，则应配置座位、设施较为舒适的汽车，包括选用豪华型卧铺汽车。以内河运载为例，同一航线应尽可能配置性能基本一致的船舶，以保证船舶按规律、有节奏地运行;同时，应根据各航线发船密度、客货比重及舱室分配比例，使船舶的安排有利于船舶客位利用率的提高;此外，在长途主干旅游航线上，应配置设备齐全、设施舒适的大型游轮，在短途或市郊航线上，则可安排舱室、座位布置相对紧凑的小型船舶。航空运载也不例外，应根据各条航线不同的业务需求量，安排合适的机型，以便充分利用吨位，同时尽可能满足不同层次旅游者的需求。

(四)重视旅游景观交通的发展

未来旅游景观交通的发展将是旅游交通发展中的重要成分，将交通与旅游有机结合为“行路亦观景，观景亦行路”，不仅为旅游者提供了新的旅游兴趣点，也为当地居民提供了新的休闲娱乐方式。旅游景观交通的规划与发展，要与城市建设规划、旅游发展规划保持一致，符合区域旅游的整体发展要求。

(五)加强旅游交通的理论研究和教育培训工作

理论研究的滞后使旅游交通发展失去正确的理论指导，造成了概念的模糊和统计上的混乱。因此，加强旅游交通理论研究以及对旅游交通人才的教育培训是旅游交通研究者的重要任务。理论研究和教育培训工作的发展，能使旅游交通充分挖掘发展潜力，明晰发展方向。

二、旅游交通对环境的不良影响

随着大众旅游的普及，各种交通工具都被利用。这些交通工具消耗不同的能源，对环境造成不同的影响。主要污染物为废气和噪音，严重影响了当地、相关区域乃至全球的环境质量。

(1)严重的交通拥挤，主要发生在连接知名旅游目的地的高等级公路上，每当旅游高峰期到来时，交通路线便十分拥挤，有时甚至会波及到航空运输，同时交通事故也频频发生。

(2)环境影响。主要表现在:汽车尾气污染了大气环境和旅游目的地，停车场引起了视觉污染，噪音不断威胁着以田园风光为主的自然环境。

(3)自然景观的破坏。旅游业的发展以自然风景和自然环境为基础，然而为满足不断增加的游客交通需求，新修道路割裂了许多自然风景区。

未来旅游产业发展，必须充分考虑交通工具造成的环境污染，大众旅游导致的交通堵塞、能源消耗和环境污染问题，迫使我们必须积极寻求替代性旅游运输方式，以实现旅游可持续发展。随着小汽车的普及，我国国内旅游者选用的交通方式逐步多元化，尤其是在“春节”、“五一”和“十一”等黄金旅游假期，出游的时空集聚特征更明显，其带来的交通能源消耗和环境影响应当予以充分重视。一个基本的建议是:休闲活动尽量在当地完成，短距离出游不要轻易动用各种私人交通工具。当游客选择进行大范围、机动性强的户外游憩活动时，适合选用低耗能、低污染的交通方式，如火车、长途交通汽车等。对“旅游黄金周”的环境污染监测与研究，也迫在眉睫。

【课后训练】

为你的家人设计一次中短距离的旅游活动，重点是交通线路规划。