【摘要】：1973年法国提出并实施了飞机噪声收费制度。荷兰政府噪声收费也较早。[48]国外征收噪声税是对超过一定分贝的特殊噪音源所征收的一种税。日本按照飞机着陆架次计征，美国洛杉矶则对机场的每位旅客和每吨货物征收1美元噪音治理税。
1973年法国提出并实施了飞机噪声收费制度。这种收费是通过飞机降落费中的两项附加费征收的。1984年，法国政府对该收费进行了修订。荷兰政府噪声收费也较早。1979年3月，荷兰政府发布了《新噪声危害法》，规定对飞机、机动车、工厂和机械设备等噪声收费，并建立了一套较为完善的收费方法和体系。1980年，荷兰首先对飞机噪声收费。工业噪声收费于1983年实施，但到1988年又被另一项综合性的新燃料收费取代。[48]
国外征收噪声税是对超过一定分贝的特殊噪音源所征收的一种税。荷兰的噪音税是政府对民用飞机的使用者（主要是航空公司）在特定地区（噪音影响区域，主要是机场周围）产生噪音的行为征收的一种税。它的税基是噪音的产生量，征收这种税的主要目的是为政府筹集资金，用于在飞机场附近安装隔噪设施，安置搬迁居民等。日本按照飞机着陆架次计征，美国洛杉矶则对机场的每位旅客和每吨货物征收1美元噪音治理税。[49]
对噪音污染征税有两个方面：一是通过征税来筹集治理噪音的资金，如美国规定，对使用洛杉矶市机场的每位旅客和每吨货物征收1美元的治理噪音税，税款用于支付机场周围居住区的隔音费用；二是根据噪音排放单位征收，如日本、荷兰的机场噪音税就是按照飞机着陆次数对航空公司征收。
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