乘用车车内环境测试系统设计

（一）自然环境

1．自然资源

自然资源的减少将对汽车企业的市场营销活动构成一个长期的约束条件。由于汽车生产和使用需要消耗大量的自然资源，汽车工业越发达，汽车普及程度越高，汽车生产及使用消耗的自然资源也就越多，而自然资源总的变化趋势是日益短缺。所以各个汽车企业对新能源汽车、电动车的开发给予了足够的关注。

2．生态环境

生态与人类生存环境日趋恶化，环境保护措施将日趋严格。而汽车的大量使用又会污染环境，这就对汽车的性能提出了更高的要求，对企业的产品开发等市场营销活动将产生重要影响。

环境的污染与保护，在一定程度上限制了企业的发展，但也为汽车企业提供了营销机遇，企业应充分掌握污染治理、再生材料生产、废旧产品回收的新技术，这样才能在营销活动中获得主动，取得竞争优势。

汽车企业应采取的对策有以下几点：一是发展新型材料，提高原材料的综合利用。例如，第二次世界大战以后，由于大量采用轻质材料和新型材料，每辆汽车消耗的钢材平均下降10%以上，自重减轻达40%；二是回收利用工业品类可再生资源，例如若干经济发达国家要求汽车企业实施全部报废汽车的回收和处理，日本规划今后汽车上的所有零部件予以回收，并均可再生后重新用做新产品零部件的原材料或其他用途；三是开发汽车新产品，加强对汽车节能、改进排放新技术的研究，如汽车燃油电子喷射技术、主动和被动排气净化技术等都是汽车工业进行环境保护的产物；四是积极开发新型动力和新能源汽车，如国内外各大汽车企业目前正在广泛研究的电动汽车、燃料电池汽车等。

（二）汽车使用环境

1．地理环境

地理因素主要包括一个地区的地形地貌、山川河流等自然地理因素和交通运输结构等经济地理因素。汽车是所有商品中对地理环境最为依赖的机器，只有适应当地地理环境的汽车才会受到消费者的欢迎。华东是我国经济发达地区，轿车的需求量很大。同时，由于地域的关系，上海轿车的产品销售在这里占据了明显的优势。一汽投放华东地区的奥迪轿车，上海地区的购买量就占了近一半，江、浙两省的销售量也明显上升。但是，对于华北、西北和青藏高原来说，二汽生产的东风卡车却具有不可动摇的地位。显然，东风的成功，也是与其目标市场的高性能定位分不开的。

2．公路与城市道路交通

公路交通是指一个国家或地区公路运输的作用，各等级公路的里程及比例，公路质量、公路交通量及紧张程度，公路网布局，主要附属设施如停车场、维修网点、加油站及公路沿线附属设施等因素的现状及其变化情况。

公路交通对汽车营销的影响有：一是良好的公路交通条件有利于提高汽车运输在交通运输体系中的地位。公路交通条件好，有利于提高汽车运输的工作效率，从而有利于汽车的普及；反之，公路交通条件差，则会减少汽车的使用。二是汽车数量的增加也有利于改善公路交通条件，从而为企业的市场营销创造更为宽松的公路交通使用环境。

城市道路交通是汽车尤其轿车使用环境的又一重要环境。它包括城市的道路面积占城市面积的比例、城市交通体系及结构、道路质量，立体交通、车均道路密度及车辆使用附属设施等因素的现状及其变化。城市道路交通环境对汽车市场营销的影响，与公路交通基本一致。但由于我国城市的布局刚性较大，所以城市布局形态一经形成，改造和调整的困难很大；加之人们对交通工具选择的变化，引发了对汽车需求的增加，中国城市道路交通的发展面临着巨大的压力。因而，汽车使用环境对汽车市场营销的约束作用就更为明显。