【任务描述】
一辆宝骏630轿车，行驶里程20000km，车主反映行驶过程中车辆出现冷却液温度过高、制动距离变长的现象。经检查发现发动机冷却液缺少，制动油液低于规定液位。现需要维修技工根据维修手册相关要求，在规定时间更换发动机冷却液和制动油液，任务完成后交付验收。
【学习目标】
一、知识目标
1.能叙述冷却液的作用、类型；
2.能叙述制动油液的类型及更换的依据；
3.掌握制动油液正确规范的更换方式。
二、技能目标
1.能熟练按照维修手册规范要求，检查、添加冷却液；
2.能熟练按照维修手册规范要求，检查、添加、更换制动油液。
建议学时：6学时
【知识准备】
一、冷却液概述
1.发动机冷却液功能
冷却液，又称防冻液或水箱宝等。主要功能是保护发动机在一定的温度范围内正常运行，冷却液在发动机内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
2.发动机冷却液特性
发动机冷却液实际上是水与防冻液的混合液。在一个标准大气压下，水的沸点是100℃，冰点是0℃，含66%防冻液和33%水的混合液的沸点升高到113℃，冰点降低到－69℃。一般推荐使用含水和防冻液各为50%的混合液。
最常使用的防冻液是二醇基乙烯，这种防冻液为绿色，在各种气候条件下都能提供很好的防冻效果，但是有毒。也有较为安全的防冻液，如磷酸乙二醇基乙烯、有机酸防冻液、混合有机酸或硅树脂，其颜色是橘红色。
3.发动机冷却液的使用注意事项
（1）要定期更换。不论冷却液的成分如何，以及使用何种防冻液，冷却系统里都会产生铁锈和水垢，从而影响发动机的冷却效果。因此，每隔一两年，就应该更换发动机的冷却液，并清洗冷却系统。
（2）不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意观察冷却液温度表，时常检查冷却液位，否则容易引起水箱“开锅”。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。有些车水箱位置较发动机低，加水时经常被误认已加满，在加注冷却液时，应保持发动机在运转状态。
（3）加注冷却液时不要加井水、污水。加注井水、污水容易形成水垢而影响冷却效果，缩短水箱和水套的使用寿命。
（4）水箱“开锅”时不要贸然开盖。水箱“开锅”时，水箱内温度很高，压力很大，如果突然开盖，容易被烫伤。出现“开锅”时必须要等发动机温度下降后再开盖加注，加注速度不宜过快，应缓缓加入。
（5）冷却液中不能没有防冻剂。有些人认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂，这是错误的想法。防冻剂不仅仅能提高冷却液的沸点，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂，防锈剂可以延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀，而泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。
（6）不同型号的防冻液不能混合使用。不同型号的防冻液混合使用容易生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
二、制动油液概述
1.制动油液的重要性
制动油液是汽车制动系统制动不可缺少的部分，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，是使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。
汽车制动油液使用不当或质量状态不佳，都会影响到车辆的行驶安全。如果使用了质量低劣的制动油液，可能会出现高温时产生气阻，低温时制动迟缓的现象，从而导致汽车制动故障或制动失灵，这在车辆行驶过程中是极其危险的。
2.制动油液的工作原理
汽车制动油液在液压制动系统中传递压力，因为液体是不能被压缩的，在密封容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传到液体的各个部分，所以当驾驶员施压到总泵上时，制动液会直接传递压力至各分泵，各分泵上的液压力使摩擦片夹紧制动盘（或张开制动蹄）阻止汽车轮毂转动，从而使车辆减速或停止。汽车制动工作压力一般为2Mpa，高的可达4～5Mpa。
3.制动油液类型
（1）矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂组成。
（2）蓖麻油-醇型：由酒精制成的蓖麻油和低碳醇（乙醇或丁醇）调配而成，经过沉淀获得无色或浅黄色清澈透明的液体，即醇型汽车制动油液。醇型制动液的优点是原料容易得到，合成工艺简单，产品润滑性好。缺点是沸点低，低温时性质不稳定。
（3）合成型：用醇、酯、醚等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂成分制成。合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。
4.检查、更换制动油液
制动油液是汽车制动系统中至关重要的安全用品，使用陈旧的制动油液很容易导致制动系统在紧急制动时失效。制动油液品质好坏，可以使用专用的制动油液检测仪进行检测，但这种专用仪器检测对车主来说是不太现实的，这就导致多数车主对于制动液的更换周期通常采用“视情而定”的态度了，而这种“视情而定”的直接依据往往是“制动效果变差”，这是相当危险的。
一般来说，应该每月检查一次制动油液，制动液要保持密封，要注意检查制动液油壶盖是否密封可靠，制动油液每两年或车辆行驶40000～50000km时更换，如果行驶里程较少，可适当延长更换周期，但不宜超过3年，更换时不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。此外，不可通过观察制动油液的颜色来判断制动油液的品质好坏，因为不同厂家的制动油液产品，颜色可以不一样，这方面没有统一的国家标准。
5.良好的制动液应有的特性
（1）黏温性好，凝固点低，低温流动性好。
（2）沸点高，高温下不产生气阻。在高温、严寒、湿热等工况下保证灵活传递制动力。
（3）能够有效润滑制动系统的运动部件，延长制动轮缸和皮碗的使用寿命。
（4）对制动系统的金属和非金属材料没有腐蚀性。
【任务准备】
一、工、量具及材料的准备
1.设备及相关物品：举升机、宝骏630轿车及其维修手册、油盘、车内外护套。
2.工、量具：扭力扳手、10号套筒、14号套筒、21号轮胎套筒、短接杆、快速扳手、一字螺丝刀、十字螺丝刀、漏斗、尖嘴钳、10号梅花扳手。
3.材料：抹布、引流胶管、废油回收桶、新的制动液、冷却液、水箱宝。
二、工作流程的准备
1.检查、更换冷却液的操作过程
工具材料准备——拆下散热器盖——举升车辆——旋开放水开关——待冷却液放排完后拧上放水开关——降下车辆——加注冷却液——盖上散热器盖——热车检查
2.检查、更换制动油液的操作过程
工具材料准备——停放好车辆——制动油液排放——添加制动液——排放空气——拧紧放气螺钉——制动检查
【实施步骤】
一、检查、更换冷却液
1.检查、更换冷却液的步骤按表3.2.1实施。
表3.2.1 检查、更换冷却液的步骤
续 表
2.热车检验
启动发动机直至节温器开始打开，再用布料掩盖缓缓地打开膨胀箱加注盖，让冷却液在发动机内部循环，观察冷却液是否在副水箱刻度线的适当位置。
二、检查、更换制动油液
1.检查、更换制动油液的步骤按表3.2.2实施。
表3.2.2 检查、更换制动油液的步骤
2.制动效果检查
重新加注制动液后，需要进行路试检查制动效果。路试时，应注意控制试验车速，以防制动不灵引起安全事故。
【评价与反馈】
对本学习任务进行评价，如表3.2.3检查、更换冷却液评分表，表3.2.4检查、更换制动油液评分表所示。
表3.2.3 检查、更换冷却液评分表
表3.2.4 检查、更换制动油液评分表
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