课程名称: 发动机电控系统检修
课程类型: 专业课
适用专业: 汽车运用与维修
学时数: 90(6*15w)
开设时间: 第4学期
(一)课程概述
《发动机电控系统检修》是针对汽车维修技术人员所从事的发动机电器与电控系统的维护、保养、安装与调试、故障诊断与修复等典型工作任务进行分析后，依据系统在汽车所在位置和功能归纳出来的，为培养学生对发动机电子控制系统的安装、调试、检测、诊断与维修等能力而设置的学习课程。
通过本课程的学习，让学生熟知燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、进排气控制系统等发动机电子系统的结构与原理，能熟练使用相关的检测设备，掌握各元件的检测与维修方法，能够对发动机电控系统的一般故障进行检测、诊断与修复，培养学生严谨细致、认真负责、团结合作等品质。
(二)课程培养目标
1．方法能力目标
(1)培养学生自学的能力;
(2)培养学生具体问题具体分析的能力;
(3)培养学生运用现有资源解决实际问题的能力;
(4)培养学生细致、严谨的作风。
2．社会能力目标
(1)培养学生的沟通能力及团队协作精神;
(2)培养学生分析问题、解决问题的能力;
(3)培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风;
(4)培养学生的质量意识、安全意识。
3．专业能力目标
(1)能够对发动机各电控系统进行正确的拆卸与安装;
(2)能够对发动机电气故障进行故障诊断与维修;
(3)能够对发动机电子控制系统进行故障诊断与维修;
(4)能够根据技术的可实施性对发动机电控系统故障诊断任务进行评价和分析;
(5)能够根据工期和核算要求对汽车维修工作过程进行计划、控制和检查;
(6)具备使用汽车诊断仪器对电控发动机性能进行检测的能力;
(7)根据质量要求进行发动机诊断工作并监控工作过程;
(8)能够使用信息和通信系统来获取工作任务信息、完成任务、整理和演示工作结果;
(9)能够熟练阅读汽车维修资料。
(三)与前后课程的联系
《发动机电控系统检修》学习领域是汽车运用与维修等专业的一门核心的专业课。本课程的先修课程是选修课《汽车电工电子基础》、《汽车拆装与调整》、《汽车维护》、《汽车计算机基础》、《汽车电气设备构造与检修》，其后续课程是《汽车底盘电控系统检修》、《汽车故障诊断》、《顶岗实习》等。
(四)教学内容与学时分配
表2-2-18 课程项目结构与学时分配表
(五)教材的选用
1．教材选取的原则
国家规划教材和本行业广泛认可教材。
2．推荐教材
(1)《发动机电控系统检修》校本教材
(2)《学习情境教学指导书》
(3)《发动机电控系统检修学习指导书》
(4)《发动机电控系统检修工作任务书》
3．参考的教学资料
(1)李治国主编，高职高专规划教材《发动机电控系统检修》，中南大学出版社
(2)曹红兵主编，《发动机电控系统结构原理与故障诊断》，机械工业出版社
(3)王遂双主编，《汽车电子控制系统的原理与检修》，北京理工大学出版社
(4)《丰田威驰汽车维修手册》
(5)《别克君威汽车维修手册》
(六)教师要求
(1)两年以上的职业教育工作经验，具备运用项目教学法和模块教学法的能力; 具有汽车专业理论知识;
(2)具备较强的汽车电器故障检修能力;
(3)良好的教师素养，专业的理论教学和研修能力，具备较高的电子电路故障检修能力;
(4)具备汽车维修企业3年以上维修工作经历或高级汽车机电维修工等级。
(七)学习场地、设施要求
学习场地、设施要求见表2-2-19。
表2-2-19 “一体化”教室配制
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(八)考核方式与标准
考核方式与标准见表2-2-20; 项目过程考核评价标准见表2-2-21; 项目终结考核评价标准见表2-2-22。
表2-2-20 考核方式与标准
表2-2-21 项目过程考核评价标准
表2-2-22 项目终结考核评价标准
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(九)学习情境设计
表2-2-23 学习情境设计P3-1-1 电控系统识别
表2-2-24 学习情境设计P3-1-2 读取与清除故障码
表2-2-25 学习情境设计P3-2-1 ECM电源电路检修
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表2-2-26 学习情境设计P3-2-2 曲轴位置传感器检修
表2-2-27 学习情境设计P3-2-3 点火电路检修
表2-2-28 学习情境设计P3-2-4 油泵电路的检修
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表2-2-29 学习情境设计P3-2-5 喷油器电路的检修
表2-2-30 学习情境设计P3-3-1 温度传感器检修
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表2-2-31 学习情境设计P3-3-2 进气量传感器检修
表2-2-32 学习情境设计P3-3-3 怠速控制电路检修
表2-2-33 学习情境设计P3-4-1 节气门传感器检修
续上表
表2-2-34 学习情境设计P3-4-2 油压检修
表2-2-35 学习情境设计P3-4-3 爆震传感器检修
续上表
表2-2-36 学习情境设计P3-5-1 氧传感器检修
表2-2-37 学习情境设计P3-5-2 EGR系统的检修
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