（一）空运后送的组织形式
空运后送是一项牵涉到多方面的系统工程，必须建立一套严密的组织才能使后送工作有条不紊地进行。其基本任务是：完成伤员从前一级救治机构到后一级救治机构的逐级或越级后送；完成伤员的连续性救护和治疗。空运医疗后送的组织主要包括：
1.空运后送指挥中心 中心一般由3～5人组成，包括航调员、无线电操作员等。该中心设在作战指挥部，负责组织指挥战区所有的空运医疗后送活动。以确保卫生飞机在需要的地方发挥最大的作用。该中心可在战区内调动空运医疗后送力量。
2.空运医疗后送联络组（或称驻陆军前指联络组） 由3人组成，其中2名无线电操作员。该组设在前线指挥所或战区医疗救护机构。通过无线电台将前线伤员运送的需要传递给联络指挥中心。
3.机动空运医疗后送转运站（或称伤员中转待机组） 由医师1～2名，护士1～2名及担架员若干名组成。该组设在前沿机场内，负责安排进入空运医疗后送体系的伤员的转运，协助从飞机上装卸伤员。在中间集结待运地为伤员提供支持性医疗和必要的处置。该站设有50～100张床位，供待机伤员使用。
4.空运医疗后送乘员组（或称空中医疗后送组） 该组在机上为伤员提供病情观察和医疗救护。一般由经过训练的护士和卫生员组成。根据空运伤员的数量安排乘员数量。一般来说，医护人员与伤员的比例为1∶25左右。必要时配备内科医师或专科医师。当有大量伤员后送时如有必要最好派内、外科和麻醉科医师各1名。
（二）空运后送的分类
战时空运后送的组织形式，按使用的地域范围通常可分为战术、战役和战略三种组织形式。
1.战术后方空运后送（tactical sending wounded to rear by air parcel） 战术后方空运后送一般由集团军卫勤部门协同陆航部门在作战部门统一组织指挥下组织实施，由陆航直升机和集团军建制内卫生人员执行，其组织机构应尽可能做到精干高效，组织形式如图37-2。
2.战役后方空运后送（campaign sending wounded to rear by air parcel） 战役后方空运后送是现阶段和未来一个时期内我军空运后送的主要形式。其通常以战区空军为主组织实施。在陆航运力许可时，也可采用陆空接力后送的方法，由陆军负责战役地区二线医院或空军一线机场以前的伤员前接后送，而空军负责一线机场到后方机场的伤员后送。战役地区的空运后送的组织机构如图37-3所示。
图37-2 战术空运后送组织形式
图37-3 战役空运后送组织形式
3.战略后方空运后送（strategy sending wounded to rear by air parcel） 战略后方空运后送通常在多批伤员向战略后方转移时实施。由总参作战部统一组织协调军队和地方运力，由空军组织飞行实施，总后卫生部提供伤员情况和组织伤员接送。
（三）空运医疗后送的运转程序
当指挥中心接到空运后送联络组需要空运后送伤员的报告后，根据伤员的伤情、数量、所处位置，作出飞行计划，并通知相应的机组和乘员，同时通知机动空运医疗转运站。机组和乘员接到命令后前往伤员集结点接运伤员。转运站接到命令后根据伤员数量和伤情做好接机和安置计划。对不需要继续转运的伤员，通知有关医疗单位组织前来接运，这时应将运输车辆必须配备的医疗物资的种类和数量预先通知医疗单位。对需要进一步转运的伤员，做好转运计划并报指挥中心安排待运。卫生飞机起飞后，报告中心并通知着陆机场。转运站做好接机准备。飞机着陆后，由转运站协助乘员组卸下伤员，由前来接运的医疗机构接送到相应医院。对需要继续后送的伤员，转运站给予妥善的安置并实施相应的治疗。同时，转运站还负责向飞机补充消耗的医疗护理用品。机组和乘员组待命做下一次飞行。
在空运后送的系统中，直升机常可延伸至无陆路交通的前沿接运伤员，使战场下来的伤员及时后送到条件较好的医疗机构。
完整的空运后送链（link of sending wounded to rear by air parcel）应包括三个阶段，即3次后送：
（1）伤员从师地域（即前线）的后送，为初次后送，主要使用直升机，可将需要做手术的重伤员直接送到外科机构。这样可使一等紧急伤员很快的送到远离前方的治疗机构。
（2）伤员从集团军后方地域的后送，为二次后送。使用中等飞机，常将已做手术的伤员从集团军后方地带的卫生机构送至内地医疗机构继续治疗。
（3）最后一级后送为伤员从一个战区的后送，即当战区远离内地时，可通过一个转运基地用大飞机将伤员运送到内地。图37-4显示的是战时空运后送的流程。
图37-4 战时空运后送流程
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