【摘要】：虽然宁波港与浙江沿海港口之间已有一定程度的合作，但进一步发展战略联盟还面临诸多问题：一是部分港口对与宁波港进行战略联盟的意识不强。根据浙江区域港口的发展定位与趋势，我省港口联盟建设应立足浙江、面向省内外航运市场。
浙江港口联盟建设的现状_2010年度宁波市社会科学优秀成果集
二、浙江港口联盟建设的现状、问题与目标
目前，宁波港与省内各港口的合作主要是在两个方面：一是合资建设码头。近年来，宁波港与舟山、温州、嘉兴、台州等地港务公司陆续开展合作，推动当地港区建设。二是开展业务合作。这主要体现在开通集装箱内支线方面。其中，与温州港之间开通了7条内支线，与台州港之间开通了3条，与嘉兴港之间开通了天天班内支航线等。
虽然宁波港与浙江沿海港口之间已有一定程度的合作，但进一步发展战略联盟还面临诸多问题：一是部分港口对与宁波港进行战略联盟的意识不强。有些地市仍心存犹豫，对自己的港口定位不清，港口联盟建设举棋不定。这使港口合作时间拖延，进展缓慢，难以深入下去。二是合作成本过高。宁波港在与其他港合作中，对方提出的合作条件过高，没有着眼未来的战略，对合资企业发展造成困难。三是合作的层次有待提高。目前，港口间合作多停留在业务合作和局部码头的合资，资源整合有限，合作不够紧密，无法真正形成竞争优势。四是合作中面临口岸体制和开放的问题。浙江省的口岸管理体制是“两关两检”，由于尚未实现全省通关一体化，在港口联盟内部难以实现货物大畅其流，限制了港口联盟的建设与发展。
根据浙江区域港口的发展定位与趋势，我省港口联盟建设应立足浙江、面向省内外航运市场。通过调整港口结构、整合港口资源，进一步拓展港口功能、提高港口效率，努力建成以宁波—舟山港为主线、温台和嘉兴港为两翼的现代化港口体系，基本形成港口合理布局、深水岸线资源有效利用和港口之间良性竞争与合作的局面，实现浙江沿海港口竞争力的整体提升，推动浙江社会经济的快速、可持续发展。
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