（一）行走安全知识
为了保证交通安全，行人必须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；而且行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；也不准在公路上玩耍、嬉闹；更不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；尤其是学龄前儿童在街道或公路上行走，要有成年人带领。
（二）乘车安全知识
乘车时眼睛要顾及到四周，看是否安全再上车，特别要注意不准在道路中间招呼车辆；而且机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外。
在乘车时，不要强行上下车，做到先下后上，等车时要排队，按秩序上车；不准随便站立，不准在车内吃东西。
下车后还要等车辆开走后再行走，若要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行。
不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运营证的车辆。
（三）骑车须知
随着科技的不断发展，经济实力的不断增强，越来越多的车辆行驶在路上，以至于道路过于拥挤，因此，骑车时应该多注意一些安全。
在拐弯前须减速慢行，向后望一下，伸手示意，不准突然拐弯；未满12周岁的儿童不准在道路上骑自行车或三轮车。
不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶装酷；也不准双手离把，更不准攀扶其他车辆或手中持物。
学骑车时要找一个相对较宽广的地方，不准在道路上学骑车；不准撑伞骑车，不准骑车带人；不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。
同时也要经常检查车子的性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理。
1、引言
车祸是危及群众生命安全的“第一杀手”，2002年我国共发生道路交通事故77万余起，造成近11万人死亡，事故次数和死亡人数高居世界首位，其中8%事故涉及到学龄儿童，严重影响了家庭的幸福和正常的教学秩序。交通事故的发生涉及很多因素，不良的道路，带病行驶的汽车，糟糕的天气，酒后驾车的司机，拥挤的交通流，不守交规的行人等都可能导致交通事故。限于篇幅，本文重在探讨如何更好地保障儿童交通安全，搭建安全的儿童交通环境。
2、儿童交通特性
交通行为是由交通特性决定的，儿童的交通特性与成人有很大的区别。综合人体工程学、心理学、行为学等不同学科来看儿童主要有以下几点与成人不同的交通特性。
(1) 视觉神经发育的不足性
儿童的视觉神经还没发育完全，他们的视野只有成人的三分之一左右，看不到眼角边以外的东西，因而不容易注意到一辆正在逼近的汽车。
(2) 认知的肤浅性
他们会错误的认为快速行驶的汽车能象运动员一样迅速地停下来，对道路上潜在的危险性认识不足。
(3) 生理的好动性
他们总是在活动中，急切想运动的思绪会让他们忽略安全。放学后是最危险的时段，因为在学校呆了一天，他们的运动欲望急切地想释放，从而也不顾安全了。
(4) 思想的沉迷性
他们容易把虚幻和现实蒙混一团，常常沉迷于自己的世界，忘却了交通的存在。他们只会本能的把思想集中在自己的乐趣当中，不理会危险。
(5) 判断能力的不足性
他们不是很分得清汽车是处在运动还是静止状态，对车速和车距的判断也有很大的困难。因为汽车在运动时其状态改变不是很明显（不象人和动物在移动时身体外形状态有明显的变化）。这是为什么儿童会等待一辆慢速行驶的汽车通过而对一辆快速驶来的汽车选择继续踏步前进的主要原因。
(6) 物体辨认的困难性
学龄儿童的身材都比较矮小，他们的视线还不能越过小轿车或灌木丛等，隐藏在小汽车后面的物体，他们也很难看见，而且他们也不容易被司机所观察到。儿童们都会错误的认为自己看见汽车，汽车驾驶员也一定能看见他们，这种相互间的不易察觉性也会带来事故隐患。
3、提高儿童交通安全的几项措施
结合上述几点儿童交通特性及有关交通安全知识，我认为可从下述几个方面来提高儿童的交通安全。
(1) 对儿童的交通安全教育
教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》，定期开展交通安全教育，学习交通安全知识。在强化教育上采取“交通安全活动周”的形式，在活动周内重点抓以下几项内容：
请交通安全的专业人员（如交警、交通安全宣传员等）到课堂给学生讲授有关交通安全的专业知识，提醒学生在参与交通时应注意的事项。并及时进行交通安全知识考核，其成绩与三好学生的评定挂钩。
给学生播放一些交通事故录像，通过惨烈的场景、悲痛的画面，让学生吸取教训，警戒学生不要做“马路小英雄”。
举行交通事故演讲活动。演讲的内容可以是亲身经历的事，也可以是所目睹的事，更可以是一些发生在我们耳熟能详人物身上的事。比如：伟大的战士——雷锋、人民的好公仆——孔繁森、《还珠格格》中“香妃”的扮演者——刘丹都是死于交通事故。
安排交通意外模拟训练。主要内容是学习如何应付紧急事故，学会自救与他救等方面的应急处理事态的能力（如人工呼吸、止血、简单包扎、向外界求援等方面能力）。
(2) 对儿童的交通安全管理
教育提高了学生的的自觉性，但还需要良好的管理来确保其安全。学校可以从下面两个方面来落实。
建立交通安全小分队，由校长牵头，主抓交通安全的若干教师负责，各班班长或宣传委员为骨干，有兴趣并有一定活动能力的学生为成员建立一支交通安全小分队。定期举办相关活动，经常在校园中巡逻并进行交通安全知识的宣传，时刻提醒同学们注意交通安全。
上学和放学时，在路口分配一位值日教师和值日学生（也可由家长协会成员或自愿者来担任），身穿橙色马夹，戴上红色手套，为学生的安全过街“发号施令”（必要时用口哨）。学生过街时成立小方队，手拿黄色小旗或者头戴黄色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色绶带等作为警示信号。夜晚过街时要佩戴反光袖章或背反光的书包以加强醒目性。
(3) 加强家长的交通安全意识
很难对家长进行交通安全教育，但家长的交通安全意识对孩子的交通安全很重要，因为大多情况下孩子是在家长的带领或嘱咐下完成交通的。学校可采取“小手拉大手”的形式（就是在日常生活中如家长接送小孩上下学途中让小孩来提醒家长遵守交规）来提高家长遵守交通规则的意识。从而在生活中形成一种互动，家长和子女互相学习和提醒。在没有接送孩子上、下学的情况下，家长应知道叮嘱哪些事项，告诉孩子们在单独时要等到与大人或大龄同学一起过街。
(4) 对路口的交通安全管理
对道路的管理部门，建议采取以下几点措施来保障儿童的交通安全。
在路口设限速标志（一般为25km/h）并在路面上布设减速设施（如道钉、减速垄、凸起标线等），以强制迫降车速。
在相应路口设标语牌，上面形象地画一个跑步的小孩冲过来的图案，以引起司机的注意。
条件许可的路口还可以装置专门的放学过街信号灯或者栅栏。在上、下学高峰期拉上栅栏以确保儿童的安全通行。
4、结论
儿童交通安全是个长期而艰巨的工作，需要全社会的共同努力和关心。上述诸点措施，我们可根据自身条件和能力有选择地加以实施。相信通过大家的众志成城，儿童的交通安全问题一定能够得到很好的解决。让祖国的花朵能在完善的交通管理制度下、浓厚的交通规章学习的气氛和高度的交通意识中茁壮成长，成为国家的栋梁之才。
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