第五节 交通习俗
保安族聚居的积石山，过去交通十分不便，仅有明代遗留下来的驿道及黄河水运，公路交通根本谈不上。明代初期，在积石山设立了银川驿和长宁驿，有“马递”“步递”“急脚递”。自河州出发，行40里到银川驿（今铺川乡），再行80里至长宁驿（今大河家乡）。明中期增设驿站，延舒驿道，又从长宁驿经积石山峡，西行60里至循化，驿道仅能步行或骑马，道路十分艰险。
保安族过去最常见的运输方式和工具是背斗。背斗是用柳条或竹条编成的筐，用途很广，平时劳动时可以用来背工具、背孩子等，运输时用来背土等。“脚户哥”是早年保安人中为富商挑、担、扛物品的贫困者。“脚户哥”多使用扁担，主要是肩挑肩扛。牲畜是过去保安人的主要交通运输工具，正如花儿里唱的：“大河家街道里牛拉车，车拉了搭桥的板哩”“上坡的骡子下坡的驴，平川里要骑个马哩”。早年，保安族人很少养马，多用牛、骡、驴驮运东西到藏民居住的牧区去行商。后来，随着商业活动的日趋活跃，范围也逐渐扩大，路途也更为遥远，于是形成了“经商马队”，往来于藏区、蒙区和印度。当时保安人有一个说法：备一马三件，不愁走南闯北。即一匹好马，一件好皮袄，一杆好枪。后来出现了畜力车和人力车，主要用于农业生产。1957年4月15日，韩家集至大河家公路正式通车。如今，已有新修公路多条，新建桥梁多座，大大改善了保安族地区的交通状况，人们乘坐汽车往西可至青海循化，往东可达临夏、兰州等地，黄河水运自行终止。
黄河漂筏
保安族居住的大河家地区，处于黄河水运的有利位置，水路交通历来发达。传统的水路交通运输方式是用牛、羊皮袋制成的“皮筏子”进行泅渡。因为没有船只，保安族人最初主要是以牛皮袋和羊皮筏子渡河，故有民谣：“黄河滚滚波浪翻，牛皮筏子当轮船。”羊皮袋和牛皮袋的制作有一套工序：先将所宰杀的牛羊的颈脖、前肢及胯部完整地把皮剥下来，然后放入水中浸泡。三至四日以后，将皮捞出曝晒一日将毛铲净，然后加入食盐、水、胡麻油等，反复搓揉，直至柔软。然后将揉好的皮置于烈日下曝晒成红褐色，用麻绳将脖颈处、胯部及其他的腿部扎紧，留一条前腿作为吹气口，整个制作工序就完成了。渡河时，人们将吹好的皮筏子系于腰上或是夹于腋下，划水而行。羊皮袋体积小，一次只能渡一人，牛皮袋体积大，一次可以渡三人，其中两个人装入牛皮袋中，一人掌握方向，划水而行。也有把几个皮袋用木头串联起来，就成为了皮筏子，载重量增倍。人们通过皮筏子，将本地的货物运往兰州、宁夏及内蒙古等地。
黄河是积石山地区唯一的水运，渡口在该地区也只有两个，一是大河家渡口，一是三二家渡口；另有桥梁一座。黄河扯船是继皮筏子之后的主要交通工具。用扯船渡河的历史延续了100多年。1958年1月大河家黄河渡口架设钢丝绳渡船竣工通航，结束了扯船渡河的历史，改善了保安族人民聚居地的交通状况。1988年11月14日大河家黄河大桥建成通车后，扯船遂成为历史文物。
大河家黄河大桥
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