油料勤务概述含义与特点分析介绍

（一）油料勤务的含义与特点

现代战争中，如果没有一定数量的优质油料作保障，再好的战略企图和作战计划也难以实现。组织良好的油料勤务，对于建设一支强大的现代化国防力量，保证军队作战的胜利，具有极其重要的意义。什么是油料勤务呢？

油料勤务是军队组织军用油料和油料装备的供应、管理与技术保障的专业工作，是军事后勤的组成部分。它的基本任务是组织实施武器装备用油保障，巩固与提高部队战斗力。

油料勤务具有以下特点：① 供应任务繁重。一些发达国家军队用油，平时消耗量占整个物资消耗量的40%～50%，战时高达60%～70%，并且难以就地筹措，要靠后方前送，品种多、运量大、调运忙。② 设备设施复杂。油料储存、运输、加注需要修建大量的储油、输油设施，配备各型专用的运油、加油和检测仪器设备。③ 保障手段多样。油料补给装备随武器装备类型和保障方式而异，如舰艇加油需用岸基和海上加油装备，飞机加油需用大型加油车、管道加油设备和空中加油机，车辆加油需用越野加油车、群车加油装备、电动加油机、小型发动机油泵和手摇泵等。④ 防卫任务艰巨。油料易燃易爆，每个供应环节均需采取严密的防范措施，以防着火爆炸和敌人袭击破坏。战时，常需边保障、边战斗。⑤ 技术保障突出。油料质量管理、油料化验、油料计量、油料更生（亦称废油再生）以及油料装备的测试、检定、维修等技术保障工作，在勤务活动中占有很大比重。随着高技术武器装备的发展，油料和油料装备技术保障的要求将越来越严格。

知识阅读

石油在战争中的消耗

在第一次世界大战4年多的时间里，各参战国军队的油料消耗为1 325万吨，人均日消耗油料0.32千克；第二次世界大战中，交战各国军队的油料消耗量达2.5亿吨，人均日消耗油料3.9千克；美军在朝鲜战争3年多的时间里，参战飞机达1 800架，消耗油料达2 200多万吨，人均日消耗油料37.5千克；1982年，英阿马岛之战2个多月的时间里，消耗油料达50多万吨，人均日消耗油料250千克；海湾战争中，美军在40多天的作战中，消耗油料达625.8多万吨，人均日消耗油料66.7千克；科索沃战争中，以美国为首的多国部队在78天的战争中消耗了数百万吨油料。

（二）油料勤务的产生与发展

中国是最早将石油用于战争的国家之一。早在公元813年，唐朝李吉甫在其编撰的《元和郡县图志》中就有关于石油的记述；北周武帝宣政年间，“突厥围酒泉，取此脂燃火，焚其攻具，得水逾明，酒泉赖以获济”；北宋神宗熙宁六年（1073年），中央军器监设有加工石油的作坊，称“猛火油作”，使用猛火油的器械叫“猛火油柜”；1866年，清政府安庆内军械所建成蒸汽机兵轮“黄鹄”号，中国舰艇开始使用蒸汽机润滑油。将石油作为武器装备的动力能源，使油料供应成为军队后勤一项新兴的专业勤务——油料勤务，则始于19世纪末20世纪初的欧美。它的产生与发展大体经历了三个时期。

1. 初创时期（第一次世界大战前后）

19世纪末20世纪初，石油工业的发展和汽油机、柴油机、蒸汽轮机在汽车、飞机、舰艇上的应用，奠定了油料勤务产生的物质基础和技术基础。1914年9月，马恩河战役，法国巴黎军区司令J.S.加列尼在危急时刻，紧急组织一支出租汽车大军，将成千上万的将士及时运抵前线，击退德军进攻，向世人初步显示了内燃机和油料在现代战争中的重要作用。1914年12月，马尔维纳斯群岛海战，英国烧油舰艇凭借航速快、机动性好、火力强的优势，几乎全歼德军烧煤舰队，更引起军事家们对石油燃料的重视，促进了舰艇燃料由煤向油的过渡。第一次大战期间，汽车、飞机和烧油舰艇发展迅速，并出现坦克等新式用油武器，消耗军用油料1 600余万吨。战争后期，美国海军陆战队中校G.C.索普在其编著的《理论后勤学——战争准备的科学》一书中，通过一支远征舰队所需油料数量的计算，说明油料保障是门精确的科学。

2. 形成时期（20世纪30～40年代）

第一次世界大战后，一些军事强国吸取战时军用油料供应短缺的教训，在加快武器装备现代化的同时，开始修建大型储油设施，储备军用油料，并组建油料专业部队。同时，闪击战、大纵深作战、航母编队作战、登陆与抗登陆作战、空降与反空降作战、战略轰炸等新的作战样式和方法，对油料保障提出了许多新的要求。第二次世界大战爆发前夕，德国、日本等石油资源贫乏的国家，已储备军用油料数百万吨。战争期间，交战双方使用了大量的汽车、坦克、装甲车、飞机、火炮和军舰，消耗军用油料3.2亿吨。油罐车、输油管线、油船等散装运油工具及大型储油罐得到很大发展。

3. 发展时期（20世纪50年代后）

二战后，随着现代科学技术的发展，武器装备更新加快，喷气式飞机取代活塞式飞机，坦克、舰艇动力提高，装甲输送车、步兵战车、直升机、导弹广泛装备部队，军队对油料的依赖性进一步增大。战争样式的变化对油料保障提出了新的要求，油料勤务进入了新的发展时期。许多国家在总结第二次世界大战油料保障经验的基础上，加强了军队油料勤务建设，油料储备形成战略、战役、战术三级。油料勤务的组织体制日渐健全，保障手段日趋现代化，如越野运（加）油车、野战输油管线、软体油罐、群车加油装备、空中加油机和飞机管道加油设备等，舰艇加油出现了舰艇岸滩加油装备和舰载机加油装备，油料应急、机动、持续保障能力明显提高。有的国家军队还组建了油料学校和油料科研机构，专门负责军队油料专业人员的培养和油料勤务学术与油料应用、储运、加注、检验技术的研究。油料勤务知识逐渐理论化、系统化，形成体系并成为一门专业学科。

中国人民解放军的油料勤务，是在中国共产党领导的新型人民军队发展过程中诞生、发展与完善的。土地革命战争时期，中国工农红军已有保障无线电通信用油的活动。抗日战争时期，八路军总部和一些抗日根据地有了汽车队，各级兵站开始负责汽车用油的供应，制定了简单的供应管理办法，有的兵站编制有油库。解放战争时期，随着解放区的扩大和炮兵的建立以及装甲、航空、舰艇部队的出现，油料勤务由保障后方运输发展到保障战斗、战役用油，军用油料需求剧增，质量管理和油桶供应提上日程。中华人民共和国建立后，中国人民解放军的油料勤务进入一个新的发展阶段。在历次机构调整中，油料部门组织体制几经变化。1992年9月，总后勤部油料部和军区后勤部油料部分别与同级物资部合并，组成物资油料部。油料保障体制经多年探索与试验，由三军分供经过代供发展成为以军区为基础，区域保障与建制保障相结合、统供与专供相结合的联勤保障体制。几十年来，在各级后勤部门的领导下，油料勤务在保障国防现代化建设，保障抗美援朝作战、一江山岛战役、历次边境自卫反击战与抗震、抗洪救灾等突发事件中，发挥了重要作用。

（三）油料勤务的基本内容

各国军队的编制体制不一，油料勤务的组织体制与责权范围亦不尽相同。但是，世界各国的油料勤务内容大致相当。其主要内容有：① 组织油料供应，即依据军队的战略方针、建设任务，预计部队平时、战时油料需求量，有计划地筹措、储备军用油料，合理分配指标，周密计划调运，认真统计核算，确保及时、准确、不间断的供应。② 编配油料装备，即根据部队编制和武器装备现代化程度，制定各型油料装备编配标准、补充和管理办法，使部队油料装备水平与武器装备性能相适应。③ 管理油料专业部队，主要指对油料库站、管线队等专业部队、分队的业务管理，包括收发作业管理、设备设施管理、库存物资管理、财务和安全管理等，保证库存油料和油料装备数量准确、质量完好，发得出、供得上。④ 拟制油料勤务法规和建设规划，包括制定油料工作条令、条例、标准、制度、规则、细则、规定、规程，拟制油料勤务发展规划和工作计划，并组织实施。⑤ 落实油料战备，即根据战备规定和部队担负的作战任务，制定战时油料保障预案，建立和完善油料战备制度，落实油料储备计划，积累动员资料，组建应急保障力量。⑥ 组织油料专业训练，包括确定训练对象，明确任务分工，划分专业学科，制订训练计划与教学大纲，编写专业教材，改进训练手段，组织油料保障演习等。⑦ 开展油料科学技术研究，包括组织新油品、油料装备的研制、试验，改进现用油品、装备性能，制定技术标准，探索未来战争油料保障的特点与方式等。⑧ 进行技术保障，包括严格油料质量管理，指导部队正确使用，推广先进节油技术，改进油料更生（又称废油利用）工艺，选择油料代用品，检定和维修油料装备等。

（四）油料勤务的地位与作用

历史上许多政治家和军事家，对油料勤务的地位与作用有过不少精辟的论述。1917年，第一次世界大战期间，法国战时内阁总理兼国防部长G.克列孟梭曾向美国总统紧急呼吁，必须使正在战斗的法兰西确有油料的保障，因为法兰西需要油料就像正在酣战的士兵需要血液一样。第二次世界大战期间，美国总统F.D.罗斯福指出，使世界摆脱当前的困难只有一条路，那就是切断侵略国的供应线，尤其是用于战争的燃油供应。战后，随着武器装备机械化程度的提高，油料勤务在战争中的地位和作用更加突出。

1. 油料勤务是提高部队战斗力的重要因素

现代军队战斗力的强弱，不仅取决于指战员的素质和武器装备的性能，而且取决于油料的保障程度。当代，一个作战军团编成内的武器装备，其机动力、突击力和火力之大，超过第二次世界大战同类军团的数倍，油料消耗约增长6～10倍。油料储备量成为衡量军队战备程度和战斗力的重要标志之一。强有力的油料保障，不仅能保证军队快速机动，而且能大大提高部队的战斗力。马尔维纳斯群岛战争中，英国参战的飞机，航程远、数量少，但由于广泛采用空中加油，保证了空中优势。阿根廷作战飞机虽有数量优势，但因空中加油能力有限，严重影响了飞机的留空时间和作战半径，有的在返航途中因油料耗尽而坠海，最终丧失制空权，成为导致战争失利的重要因素之一。

2. 油料勤务是增强部队快速机动的重要保证

军事家历来强调“兵贵神速”，海湾战争中，美国数以万计的部队、装备，能够从万里之外迅速抵达作战地区，改变战场兵力对比，其中强有力的油料保障起了重要作用。军队武器装备的能源，除少数潜艇、航空母舰使用核燃料外，绝大多数都使用石油燃料。油料供应一旦中断，威力再大、速度再快的武器装备也只能“死”在战场上，摩托化、机械化部队就会立即瘫痪。1943年初，斯大林格勒会战中被围的德国第6集团军全部和第4装甲集团军一部共22个师另160多个独立部队，总计33万人，连同坦克、飞机全部被歼，主要原因之一就是武器装备油箱中没有了油料。

3. 油料勤务是制定和运用战略战术的重要依据

现代战争，任何战略战术的制定和运用，包括战略目标、战争规模和作战样式的确定，以及何时何地能投入多大兵力与武器装备，都受油料保障能力的制约。没有立体的油料保障能力，就不可能实施立体战、空地一体战或协同作战。第二次世界大战初期，A.希特勒实施“闪击战”，依赖的是战前储备的几百万吨油料和快速机动的油料保障能力。1944年，英、美联军诺曼底登陆后，因油料补给跟不上机械化部队的进攻速度，被迫停止追击，司令官D.D.艾森豪威尔说：没有后勤就没有战术。日本是在石油储备足以维持两年需求的情况下才下决心投入战争的，又出于掠夺东南亚石油资源的战略目标，发动了太平洋战争。西方学者评论第二次世界大战时说，在战争的各个阶段，石油都决定着日本的战略，制约着日本海空军的作战行动。

4. 油料勤务直接影响战争的进程和结局

战争史上，因油料供应中断招致战斗、战役甚至整个战局失利的事例，屡见不鲜。第二次世界大战期间，德军将领E.隆美尔总结阿莱曼战役失败的教训时写道，战斗的结局取决于油料的及时前送。大战后期，英、美空军集中轰炸了德国和日本的石油生产、供应基地及油料运输线，每月投弹数万吨，使德国合成油产量下降了95%，日本炼油工业的生产能力下降了83%，导致德、日军队后期根本无法采取任何大规模的作战行动，对战争的早日结束起了重要作用。现代战争对油料的依赖性越来越大，油料保障不仅是武装力量实施战斗行动的重要因素，而且在一定条件下成为决定战争胜负的重要因素。

（五）油料勤务的发展趋势

科索沃战争和伊拉克战争的实践表明，随着高技术武器装备的应用，未来战争的节奏将加快，战场范围扩大，部队机动频繁，作战行动对油料的依赖性增大，油料勤务的地位、作用将更显重要。许多国家军队正在加紧进行油料勤务组织体制和保障体制的改革，主要是调整机构职能，充实保障实体，完善联勤体制，实行科技强军，建立精干高效、反应快速的组织指挥系统和强有力的保障实体。在油料保障的组织指挥与管理上，将广泛运用电子计算机技术，建立融指挥、控制、通信、管理于一体的保障系统，以炼油厂和后方基地油库为中心，构成生产、储存、运输、补给，上下左右相互贯通的信息自动化网络。并组建应急机动的油料保障力量，提高快速保障能力。在油料的性能和品种上，将重点发展多用途、长寿命、高性能的洁净油品，提高油品质量等级，开发新能源，推广战场单一燃料，以适应高技术武器装备用油和方便供应的需要。在油料装备上，力求做到与武器装备发展同步，进一步提高装备的机动性、可靠性和多功能水平，发展软体储油容器、组合式加油装备、装甲加油车、整体自装卸运油车、直升机野外加油装备，以及高性能空中、海上加油装备，提高油料整体收发能力和加注速度。有的国家军队为实现多军种、多机种、多层次空中快速加油，正在研制由空中加油机操纵的无人加油飞行器。在油料运输上，将努力提高运输效率，发展大容量运油装备，提高野战输油管线铺设速度，更多地运用航空运输和管线运输。在油库管理上，将进一步提高油库作业机械化和自动化水平，提高防护能力。油料专业部队的编成，将日趋综合、多能化，成为机械化部队、航空兵部队和舰艇部队的重要组成部分。