油料专业部队的发展概况分析

油料专业部队是为适应油料保障任务的需要而逐步建立与发展起来的。20世纪初，军队用油量很少，没有独立的油料专业部队。第一次世界大战期间，随着汽车、飞机等用油装备在战争中的应用，汽油供应量增大。1914年，法国军队在作战地域率先设立汽油供应站。1917—1918年，美国远征军在法国组建野战油库。第二次世界大战期间，交战双方使用了大量飞机、舰艇、坦克、汽车和工程动力机械，军用油料需求倍增，野外补给任务繁重，油料质量和油料装备维修问题增多，各参战国军队开始大量组建野战油库、野战加油站以及油料运输和技术保障专业部队、分队。苏联军队在方面军组建油料供应基地、油库、油料化验室、油料器材修理所和废润滑油更生站，有的还组建汽车运油营，在合成集团军和坦克集团军编配野战油库，汽车团编配运油连。美军为保障北非和欧洲战场部队的油料供应，组建了输油管线分队。战后，为适应现代战争中油料保障的需要，许多国家军队进一步加强了油料专业部队建设。

现代战争中油料保障设备设施复杂，技术性强，油料专业部队分工较细，其设置形式和编成各国军队不尽相同。美国国防部国防能源保障中心、海军补给系统部油料管理处和空军后勤司令部能源管理处辖有基地油库，陆军军后勤下辖油料供应营，师后勤下辖油料补给分排；战时，战区陆军司令部编有油料大队，负责各级所需的散装油料接收、储存和发放。法军三军油料总局下辖中央油料库、油料器材车间及滤油器和油泵试验站，负责陆军、空军（包括海军航空兵）的油料供应和技术保障；海军参谋部军需局油料办公室下辖基地油库，陆军军后勤旅编有混编油料大队，分别负责所属部队散装油料的接收、储存、运输、分发和技术保障。现代战争中油料消耗巨大，油料保障任务艰巨，油料专业部队的建设将进一步加强。油料专业部队的编配与使用，将朝着储存、运输、加注、检验、维修等各项业务一体化的综合型、组合式的方向发展。

中国人民解放军的油料专业部队始建于抗日战争时期。1941年，八路军、新四军兵站部编有油料库。解放战争时期，东北民主联军开始组建后方基地油库，1947年，供给部燃料处下辖有油料化验室。不久，各野战军相继组建后方基地油库、野战油库和油桶洗修厂。中华人民共和国建立后，为适应军队建设和作战的需要，油料专业部队迅速发展，除增建大量油库、加油站外，还先后组建了担负油料运输、化验、装备修理等任务的专业部队，并逐步配套完善，形成体系。目前，中国人民解放军总后勤部下辖有战略后方基地油库、驻炼油厂军事代表室、输油管线管理团和油料监督处，负责战略后方的油料提运、储存、输送和质量监督工作。军区联勤部和军种后勤部编有战役后方基地油库、油料转运站、运油分队、油料监督室、油料装备修理所、野战输油管线队。军、师（旅）、团各级编有部队油库和加油站，有的集团军后勤还编有管线队，分别负责各级部队油料、油料装备的供应和技术保障工作。

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军工局延长石油厂

抗日战争时期，中共中央革命军事委员会军事工业局领导的石油企业，序列为军工5厂，位于陕西省延长县，主要生产煤油、汽油和蜡烛等产品，供党中央、陕甘宁边区政府、八路军留守兵团用于照明、通信、兵站汽车运输，以及发展边区贸易，为打退日伪军对抗日根据地的进攻，战胜国民党顽固派的军事摩擦和经济封锁，巩固与发展陕甘宁边区，夺取抗日战争的胜利，做出了重要贡献，被誉为“功臣油矿”。1944年，毛泽东主席为厂长、边区特等劳动模范陈振夏题词：“埋头苦干”。

延长石油厂创建于1905年。1935年10月，中国工农红军到达陕北后，石油厂一度由陕甘宁边区政府建设厅管辖，不久，划归中共中央革命军事委员会军工局领导。接管时，有工务、总务两个科，职工近百人，月产原油4～5吨。接管后，增设会计科、材料科，组建打井部、炼油部和七里村炼油分厂，改善经营管理，生产得到很大发展。1939—1945年，在环境异常艰苦的条件下，打井14口，生产原油3 000余吨，炼制汽油、煤油、柴油、机油约2 000吨，蜡烛5 760箱，1942年12月实现了毛泽东主席提出的增加煤油生产，实现煤油自给，并争取一部分出口的要求。边区政府授予“苦心经营，成绩卓著”奖状。解放战争时期，军工局撤销，石油厂交陕甘宁边区政府工业局领导。中华人民共和国建立后，改称延长油矿。目前，改革开放的春风使陕西延长油田股份公司这个解放前的“功臣油矿”仍然焕发着青春。