油料专业部队的基本构成的分析

1. 输油管线部队

输油管线部队是担负油料管线运输任务的部队、分队的统称。通常由铺设、管理、维修、通信、运输等专业分队编成。野战输油管线部队编配有成套输油管线装备，主要任务是负责管线的输油、管理、维修、通信和野战输油管线的勘察选线、工艺设计、铺设、撤收等。该部队具有机械设备多、技术性强、点多线长、驻地分散、管理难度大等特点。许多国家军队都编有输油管线部队，但称谓、编制、任务不尽相同。俄罗斯联邦军队在武装力量后勤部和军区（方面军） 后勤编有管线旅，下辖管线营、运输营、通信连、维修连等分队，每个管线营可负责150千米野战输油管线的铺设、输油与管理。美国陆军油料大队编有输油管线和油库操作营，每营编2～5个输油管线和油库操作连，每连负责100千米野战输油管线的输油管理，管线的铺设和修理由工程兵部队管线铺设分队负责。德国军队在本土防御司令部编有管线工兵营，下设补给连、管线工兵连、管线机械连、消防连等分队，平时协助长输管线管理公司维修中欧管线系统在德国境内的管线，并管理临时供油点，战时扩编为管线工兵团，接管长输管线管理公司的调度指挥权，使用在德国境内的管网为军队输油。中国人民解放军于1964年在运输学校组建了油料输送管线排。1972年，沈阳军区后勤部组建野战输油管线队。1974 年，总后勤部组建格拉输油管线管理团，负责输油管线的输油管理工作。1978 年，各军区、军种后勤部相继组建野战输油管线队，配备有野战输油管线和通信器材、车辆等，平时编制少量人员，担负训练技术骨干和临时输油任务，战时扩编后担负战役后方管线输油任务。1986 年，有的军区将几个野战输油管线队合并整编为输油管线管理大队。90 年代后，有的集团军后勤开始编管线队。

2. 汽车运油部队

汽车运油部队是专门担负油料公路运输任务的部队、分队的统称。它隶属于汽车部队或油料部门，编配有运油车。它主要担负机动运油任务，亦可配属部队实施伴随保障。各国军队都很重视汽车运油部队的建设。苏德战争初期，苏联军队最高统帅部组建有独立的汽车运油营（连），在摩托化步兵师、坦克师、汽车团等部队编有汽车运油连。1992年后，俄罗斯联邦军队在方面军编有油料运输团，集团军编有独立运油营，师编有油料运输连，团编有油料运输排。美国的现役陆军、后备队、国民警卫队，均编有中型汽车运油连。中国人民解放军汽车运油部队始建于20世纪50年代，主要执行给康藏公路和青藏公路的沿线部队、加油站及驻藏部队运送油料的任务。60年代后，随着部队耗油量的增大，散装运油任务增多，有的军区、军种在不通铁路的地区和特殊地带，编配了汽车运油分队。

3. 运油船队

运油船队是专门担负油料水路运输任务的船队，通常隶属于船运大队、勤务船大队或海运大队，设有固定的基地码头和修船所，配有通信、消防设备和自卫武器，有的还配有警戒雷达、防空火器。分别遂行内河、沿海和远洋油料运输，有的可担负伴随保障任务。内河水网比较发达的国家和濒海国家的军队都很重视运油船队的建设。1911年，英国军队创建皇家舰队支援队，装备油船15艘。1941年，日军袭击珍珠港的联合舰队编有7 艘油船遂行伴随保障任务。第二次世界大战末期，美国舰队编成内有油船800多艘。20世纪60年代，苏联军队建造并装备海军服役的油船有10余艘。中国人民解放军陆军、海军运油船队于20世纪50年代组建，60年代后，空军也组建运油船队。陆军、空军运油船队主要装备百吨级至千吨级的油船、油驳、登陆艇，遂行内河与沿海地区的油料运输任务，多编为船运大队或中队。大队设司令部、政治处和后勤处，下设中队（分队）、修船所、港湾码头管理所和器材仓库等。海军运油船队曾配属于舰队、基地和水警区，80年代划归基地勤务船大队建制，主要装备千吨级以上油船和万吨级油水补给船，担负海上油料运输和舰队远洋航行伴随保障任务。

4. 后方基地油库

后方基地油库，亦称后方油库，是担负战略、战役油料储备和供应任务的设施及其管理机构，通常位于战略、战役后方，编有管理部门、勤务分队和相应的专业人员，建有储存和装卸油料的设施，配有收发、动力设备和运输工具。它具有仓储容量大、设备设施完善、防护能力较强等特点，是实施军用油料、油料装备供应和技术保障的重要基地。由于各国军队的后勤体制各不相同，其后方基地油库的划分也不尽相同。俄罗斯联邦军队的后方基地油库包括总部油库、方面军油库和国家专为军队储备油料的油库。美国军队的后方基地油库包括国防能源保障中心所属油库和军种基地油库。中国人民解放军的后方基地油库包括总部管辖的战略后方基地油库和军区、军种管辖的战役后方基地油库。油库编制根据油库容量、收发任务和库区范围等情况确定，通常为团级，编有业务管理部门及保管、化验、检修等勤务分队，建有装卸、储存和安全防卫设施，编配有油料化验、更生和维修设备。其主要任务是：接收、储存和分发油料、油料装备及器材，进行油料、油料装备的质量检验和油料更生，维护和检修库内设备设施，组织油库安全管理，制定战时野战油库（站）开设预案、抢装抢卸抢修预案、防卫预案，适时组织演练等。

5. 部队油库

部队油库是军以下部队后勤建制内担负油料储备、补给任务的油库，通常编有指挥、保管、技术等人员，配有储油容器、输油泵、软质输油管线、装卸机械和化验仪器，有的还配有灌桶设备。它主要负责本级部队所用油料的接收、保管、检验和分发。部队油库的编成、任务及容量，各国军队不尽相同。俄罗斯联邦集团军后勤油库容量一般为6 000立方米。中国人民解放军的部队油库分为：① 地面部队油库、航空兵部队场站油库、舰艇部队油库。储油容量通常为数百立方米，分别隶属于军、师（旅）、团后勤部门，担负直属部队油料、油料装备的收发、保管任务。配备有小型油罐、军用油桶、发动机油泵、野战油料化验箱等轻便油料装备，有的还编配有运油车、加油车。② 航空兵部队场站油库。其储油容量为数千至数万立方米，隶属于场站，主要担负飞机用油的接收、储存和加注任务。通常建有铁路专用线、油罐、装卸油和沉淀过滤设施及油料化验室。油料质量保障设备完善。库区布局多分成储备和消耗两处设置，储备区主要负责油料接收、储存和向消耗区供油，消耗区使用飞机管道加油设备或运（加）油车给飞机加油。③ 舰艇部队油库。包括支队（水警区）油库、大队油库。其储油容量为数百至数万立方米，隶属岸勤部门，主要担负舰艇用油的接收、储存、加注任务。

6. 野战油库

野战油库是野战条件下临时开设的油库。它的主要任务是接收后方来油，及时向前线部队补给油料，配备有可搬运的金属油罐、软体油罐、野战油库输油管线、发动机油泵、野战油料化验箱等成套油料装备，具有展开、撤收、转移快，机动性强，能在无电源条件下收发散装油料等特点，适于战役持续时间较长，参战部队较多，距离后方基地油库较远的条件下开设使用。野战油库的称谓、编成、规模，各国军队不尽相同。美国军队称油料供应连，属陆军油料大队管辖，每连可储油约5 500立方米，负责向战区部队供油。俄罗斯联邦军队野战油库的储油容量每个为8 000～10 000立方米，在距前沿50～100千米的集团军基地开设，使用野战输油管线为野战加油站供油。中国人民解放军的野战油库，通常为营级单位，编有库部、业务连、勤务连、保障连等分队，储油容量一般为1 000立方米以上。其装备、器材和专业人员，平时寓于后方基地油库，战时根据战役后方命令组建开设。

7. 加油站

加油站是给地面装备和直升机加注油料的机构，一般编有站长及保管、加油、警卫等人员，配备有油罐、油泵和加油装备。它按机动性能分为野战加油站和固定加油站。野战加油站一般在野战条件下临时开设，通常设在地形隐蔽、地幅适宜的道路一侧或交叉路口以及直升机起降场地，构筑有掩蔽工事，配有软体油罐、发动机油泵和加油装置等，为过往部队车辆和直升机加注油料，具有展开、撤收快，便于转移等特点。其容量和人员编制根据保障任务等因素确定。俄罗斯联邦军队的野战加油站，按配备的装备分为两类，一类以汽车油罐车为主，遂行伴随保障任务； 另一类以软体油罐和发动机油泵为主，配备一定数量的分发器材，在指定地点展开，实施定点加油。20世纪80年代，美国军队配置的前方地区加油站，将储油容器和加油装置组装在一起，用直升机载运或直接安装在直升机上，具有高度机动能力。中国人民解放军的野战加油站，一般由战役后勤油料部门组织开设，隶属军区联勤分部、兵站、野战油库或后方基地油库，配置在战役后方地域内，配有轻便储油容器和群车加油装备等。加油站的装备和人员，平时寓于后方基地油库。固定加油站主要设在交通要道和部队驻地。一般建有行车道、加油岛、地下储油设施和业务用房，配有金属油罐和电动加油机。中国人民解放军的固定加油站由总后勤部和军区、军种、兵种后勤油料部门规划建设，容量为数十至数百立方米。

知识阅读

新中国的石油第1师

1952年2月，中央人民政府人民革命军事委员会主席毛泽东签发命令，将中国人民解放军第19军第57师改编为中国人民解放军石油工程第1师。同年8月1日，在陕西省汉中市举行命名授旗大会，并宣布第57师师部编为石油工程第1师师部，第170、171团编为石油工程第1师第1、2团，陕西省军区独立第13团编为石油工程第1师第3团，师长张复振、政治委员张文彬。全师7 740余人，干部1 097人。在西北军区和西北石油管理局领导下，经8个月的专业培训，该师于1953年7月陆续开赴生产第一线。师部机关干部与地方技术专家组成石油钻探局，隶属燃料工业部石油管理总局，负责全国石油钻探工作。第1团分赴陕、甘、青、川四省11个石油探区，担负钻探任务。第2团与玉门油矿工程队、建筑队组成玉门矿务局基建工程处。第3团与西北石油管理局运输总站合并，组成玉门矿务局酒泉运输处，担负玉门至打柴沟的原油运输。石油工程第1师把党的优良传统、解放军的革命精神和高尚品质，带到了石油队伍中来，同全国石油职工一道，先后多次参与一系列的“全国石油会战”和各方面的生产建设工作，为祖国石油工业的发展做出了艰苦努力和重要贡献。随着石油工业的发展，石油工程第1师番号于1956年撤销。