从怒江到密支那_滇西抗战史

从怒江到密支那_滇西抗战史

本月十一日滇西我军的强渡怒江，和本月十七日中美联军的三路进攻密支那，在缅甸争夺战的记录中，固占一重要的位置，而在整个的远东战史中，也将是辉煌灿烂的一页。

怒江名副其实，怒涛急湍，奔流于怒山与高黎贡山之间，直注于缅甸海口的玛打万湾，水流之疾，过于飞鸟，其间且多无底深潭，激成漩涡，船舶倘陷涡中，即惟有沉溺之一途；故即在平时，亦难稳渡，而在敌前强渡，其难殆有甚于登天；然而枕戈待命的滇西我军，则能于顷刻之间，潜二百公里的前线正面，完成其十二路强渡的使命，并立即攻击前进，而克复敌人重要据点的马面关片马等地。这一事实足以证明：任何怒涛急湍的江流，都不足以阻止我军的强渡。

另一方面，密支那是缅甸铁路的北方终点，南通八莫直迄片马，西南为孟拱城，是一个军事上必争的重地。因为密支那和八莫倘入我军手中，怒江一带寇军便失去归路；孟拱城如不复为倭寇的据点，倭寇在缅甸的北边便再没有可以立脚的地方。密支那地位既如此重要，敌人之必竭其精锐死守密支那，自无待于烦言。然而我远征军却能作联军锐利的先驱，一举攻克敌人看作密支那生命线的机场，以便利蒙巴顿将军空运部队的降落；次复冒敌人顽强的抵抗，以白刃战占领密支那车站，并在逐屋争夺之下，占领了密支那城区的三分之一。这一事实就更足以证明：敌人任何强固的据点，都不足以当我军的攻击。

现在联军完全占领密支那，已只是时间问题，中印公路交通的恢复，也只是时间问题。因此，我们除却对气吞倭寇的英勇国军和盟军致其由衷的敬意以外，还要就这一战役的意义加以说明：(www.guayunfan.com)第一，缅甸之战，规模虽不过大，但依然是一个关键的所在。倘这一战役的胜利属于我们，中国和英美便打成一片，英美接济中国的武器和物资，自可与空运平行而大量输入中国，而有助于英美收复西南太平洋的我们中国的人力和特种物力，也有输出的陆上道路。这一来，中国和英美通力合作的精神，便可以发挥到无遗憾的境地。

第二，缅甸之战为东方第二战场，是决定于魁北克会议和开罗会议之中的。然在盟方未对盘踞缅甸的敌人作有决定性打击以前，敌人总以英美尤其英国正忙于攻欧而无暇及此，作为对内外宣传的资料。现在蒙巴顿将军和史迪威将军，既都用精锐部队入缅作战的事实，直接对日寇作有力的答复，即不仅足以粉碎敌人的宣传，同时且足使敌寇无以维持其衰竭的士气与动摇的人心。俗谚有云：“事实是最有效的宣传。”我们相信这一次联军在缅加紧作战的事实，必能收到重大的效果。

第三，我们中国军队能在任何艰难困苦情况下作战的事实，虽已有七年的抗战史见为证明，但盟友中间也还有极少数人，颇疑我们军队或将因七年的抗战而疲惫。现在我们中国英勇的健儿，既以锐利的英姿出现于胡康孟拱两河谷、野人山、密支那和怒江西岸，那些少数的怀疑者，便会知道：中国健儿如果装备稍齐全，便不仅能继续作战，并且能于最短期间，以坚强的攻势战，从中国逐出敌人。

目前密支那残敌虽尚作困兽之斗，但敌人的颓势则已无可挽回。故肃清密支那，实只是时间问题，我们自可拭目以待其踵至的捷音。现在我们所望于盟军者一面加强这打通中英美国际路线的作战努力，乘着雨季来临之前，接通中印的公路交通，一面一鼓作气，以海陆空三军的力量，收复整个缅甸，作为向星洲荷印出击的据点。最近盟军各将领均曾表示盟军继在攻欧期间，亦绝不放松远东，或者还将更加强其对倭的攻势，我们甚愿将来的事实能和这一言论相符。

——1944年5月23日《中央日报》第2版