保卫怒江_抗战故事

保卫怒江_抗战故事

5月4日，大批日军轰炸机突袭保山，志愿队遭受了严重损失，飞行员班佛希饮弹牺牲，查莱·庞德击落2架日机后，被3架日机包围，飞机中弹起火，查莱跳伞时受了重伤。

5月5日，陈纳德命令美国志愿队9架飞机长途飞行390公里，在保山上空截击日机。12点45分，志愿队击落日机8架。

5月6日中午，日军装甲部队包括炮兵、机械化部队进抵怒江西岸，在沿悬崖边长达几十公里的盘山公路上，排满了等待工兵架桥再过江的日本突击部队。陈纳德命令：必须攻击怒江西岸的目标，阻止日军前进。

美国志愿队队员德士·希尔、爱特·雷克特、汤姆·琼斯、弗兰克·名拉、列易士·比索、林克·洛夫林、弗兰克·谢尔和罗勃·李杜纷纷请战，要求参加轰炸战斗。(www.guayunfan.com)5月7日黎明时分，一队由德士·希尔率领的4架P-40E轻型轰炸机出发了，这些飞机的机腹装着一枚570磅的重型炸弹，机翼下的弹架上装置了杀伤弹。另有阿维德·奥尔逊率领的P-40B型战斗机4架护航。机群从大片雨云中穿行而过，进入怒江上空，机翼下，日军工兵正紧张地将浮桥从卡车上卸下，在江上架桥。山崖边的公路上全是待渡的日军部队。轰炸机队俯冲而下，用重型炸弹进行轰炸，先炸崩山崖，阻塞日军的归路，再用杀伤弹轰击坦克和卡车。然后反复用机关枪扫射无处躲藏的日军。轰炸完毕后，担任护航的战斗机再次俯冲扫射，日军死伤狼藉，损失惨重，江边和公路上滚滚浓烟直冲而上，浮桥在大火中被焚毁。

一连四天，美国志愿航空队和赶来参战的中国空军15架轰炸机狂轰滥炸，向北突进的日军大队被有效地遏止了。

5月12日，陈纳德兴冲冲地电告蒋夫人宋美龄：“志愿队飞机昨日轰炸并扫射75至100辆日军南退卡车……今晨侦察怒江西岸，已无敌踪。”

中国地面部队迅速赶到怒江东布防，在美国航空队的大力支持下，终于力挽狂澜。至1942年5月底，美国志愿队共空战26次、攻击23次、侦察27次、拦截10次、巡逻9次、掩护4次，击落敌机193架，炸毁敌机75架、卡车112辆、仓库15座，击伤敌机40架；志愿队损失飞机68架，阵亡11人，失踪4人，殉职9人，负伤6人。

6月5日，美国空军志愿队队部和两个中队飞机转场移至距重庆30多公里的白市驿机场。连续三天，陈纳德命令飞机在重庆市低空飞行，表示准备保卫重庆，然后留4架继续飞行，其余飞回昆明一个中队，另一中队飞入衡阳、桂林等机场，以便轰炸华南的敌空军基地。

在飞回桂林途中，11架P-40B型飞机与18架日机相遇，美国航空队勇猛攻击，一举击落日机12架。之后九天连续空袭了汉口与广州的敌机场和船队。志愿队的飞行员异常辛苦，有时，他们在早晨出现在扬子江上轰炸日军的运输船，傍晚，又出现在华南上空去袭击日军机场。至1942年7月4日，创下了击毁日机299架的纪录。志愿队队员多数荣获中国政府的奖章，其中10%驾驶员获美国优异飞行十字勋章。1942年4月23日，罗斯福总统发表文告说：“美国志愿队的特殊英勇及高超办事能力实在是全美国的荣耀，我们很了解志愿队员在物资缺乏及困苦情况下工作的情形。”