穿越“死人沟”

穿越“死人沟”

眼睁睁地看着同事因高原缺氧昏死过去，危在旦夕而一筹莫展的我却只有无奈和恐惧，这一体验至今让我刻骨铭心。

说起来都是我的错，因为，是我决定了将世界海拔最高、唯一不通客运班车，且景色优美，充满神秘文化遗迹的新藏公路，作为这次我们进藏的“极品”路线。当时并未顾忌到大伙的身体状况是否高处不胜“氧”。满以为带上了氧气袋，面对氧气稀缺的雪域高原，就可以做到万无一失，没想到，在穿越被当地驻军称为“死人沟”的险恶地段时。我们这些“全副武装”的年轻人，依然上演了一场惊心动魄、死里逃生的险剧。

去游历封闭隔绝、仍处在半原始生存状态下玄机四伏的神秘高原，体验一次充满情趣的探险，是我和7名摄影探险发烧友的共同夙愿。在经过长时间的运筹帷幄后，我们终于于7月初乘两辆自费租的60型丰田牌“巡洋舰”，开始了对世界之巅——西藏由西向东的大胆横穿。

只用了3天的时间，我们就从中国海拔最低的吐哈盆地，登上了平均海拔高达4700多米的新藏公路。穿行在峰峦叠嶂、高耸云天的茫茫喀喇昆仑山区里，大伙饥饿的照相机不断装进的是碧蓝的天空，洁白的雪峰，清澈的溪流，蜿蜒的山路，还有高原珍奇的动植物。

车过十三里营房后不久，在进入新藏线新疆境地最后的驿站——铁隆滩时，大伙已开始出现不同程度的高山反应。但情绪依旧特别好，这是因为渴望已久的西藏就在眼前。一路上，“烧友”们在大侃着西藏秘宗的神秘，而我已急不可耐地拿出了采访机，向车内最活跃的油田电视台记者陈晖提问：“陈小姐，进藏后你要做的第一件事是什么？”“那还用得着问么！当然是喝上一大碗香喷喷的酥油茶啦！”经她这么一说，大伙情不自禁地用舌头把发紫的嘴唇抿了抿。司机齐向阳更是后呼前应：“OK！OK！”手舞足蹈中，竟把方向盘都“扔掉了”，并晃动手指对我说：“抽烟！”“抽烟！”……“天哪！那该不是湖泊吧！”听到这声惊叹，我迅速抬头眺望，好家伙，好大的一片湖！在碧蓝的天空和洁白的云朵映衬下，它竟是那般的湛青。我从未见过这样的湖，它静静地平铺在顶天立地的雪峰脚下，既没有苍松翠柏簇拥，也没有飞鸟来往歌唱，但她高度清晰，反差强烈，层次鲜明，线条简单，色调浓重，格外洁净，就像一位素雅的少女依偎于“白马王子”的怀中素面朝天，仿佛在共赏飞云，但更像是在海誓山盟。我被这幅“天爱”画卷所折服。

“快停车！不能错过这个难得的机会。”大伙纷纷从摄影包里掏出了家伙。一下车，立刻，我感到头重脚轻，步子迈不动。其他人也一个个像喝醉了酒似的摇摇晃晃，站立不稳。我们第一次感受到了高原缺氧的厉害。然而，让我无法接受的是，后来才知，这就是进入“死人沟”的著名标志。

“死人沟”，蜿蜒曲折300多公里，是由西进藏的必经之路。它平均海拔5300多米，有的地段海拔高达6700多米，含氧量不足150克／立方米。据当地驻军讲，曾有一个连的部队，在穿越“死人沟”时就地露宿。翌日竟无一人醒来；也有像我们这样的人，倒在了“死人沟”；更有无数的人在此望而却步，不敢逾越。如此险恶的境地，却让我们这些长期奋战在我国海拔最低的吐哈石油工人，在缺少足够认识和精神准备的情况下，毫无警觉地闯了进来。

路边的葡萄酒空瓶，汽车残髌，动物尸骨，坟堆遗迹……不时地从我们的眼前掠过。

刚才还与大伙谈笑风生的张玉生，突然鸦雀无声。我回头一瞧，嘿！只见这小子抱着照相机，面色青紫，目光呆滞，吃力地说道：“我的心好像不跳了！”我马上要求他吸氧，得到的却是“等等看！”正说着，“啪！”清脆的一声，原来是齐向阳给自己涨红的脸庞，狠狠地掴了个耳光，还气呼呼地说：“妈的，这是啥地方，我的两眼快要鼓出来了！”

我感到此时情况不妙，督促大伙不行就吸氧，但他们都很客气，竟没人响应。我心想，也许他们说的“等等看”是有道理的，倘若大伙都抢着吸氧，一是氧气袋有限，另外，真正需要吸氧时岂不是杯水车薪了么？唉！顺其自然吧，俗话说“车到山前必有路”，真有人不行了再说。就这样，我犯下了“放任自流”的严重错误。如果当时我坚决要求感觉：“良好”的“烧友”开始吸氧，那就好了，然而……

“巡洋舰”喷吐着浓烈的烟雾，怒吼着扑向一望无际的高山大川。陈晖和刘会霞顾不得自身高山反应，用按摩太阳穴和揪脖子“放血”的办法，为“烧友”减轻缺氧造成的痛苦。虽然“放血”有点惨不忍睹，也还是蛮起作用的。在一声声惨叫后，满脖子“挂彩”的张玉生幸灾乐祸，竟乐呵呵地说：“我活过来了！”

后面车上的黄玉明真没想到，满以为自己服用了大量有助于抗缺氧的“洋参”片，就可以抬头挺胸闯“屋脊”了。其实，“死人沟”根本就不认“洋”！当汽车爬上一个陡坡后，路边一个挂满经文的经幡令他惊喜不已。因为这是进藏以来，看到的第一道充满西藏佛教文化气息的风景。“停车！一定要拍照留影……”他喊着。司机师宗健应声把车停在离经幡咫尺的路边，身强体壮的马占宾，拿起媳妇今年送给他的生日礼物——1万多元的佳能EOS—5相机和师宗健开门先行；可此时的黄玉明，却发现自己的身体，好像给压上了千斤重担，已是身不由己，一点下车的劲儿都没有了，他只好双手握着相机，望“经”兴叹！

接着，一切不幸的事也都接踵而来：张玉生的心又不“跳”了；李玉香的胃液快吐完了；黄玉明瘫靠在车椅上开怀吸氧；齐向阳头重脚轻、视线模糊；陈晖捂着肚子，一个劲地叫痛……设身处地地说，此时此刻大家多么渴望尽快离开这个“鬼地方”。

“不好，陈晖休克了！快，氧气袋……”简直不能相信，在大伙心目中有女侠身板的陈晖，怎么就先趴下了呢？与她同车的人心里明白，今天在途中，陈晖发布了两条新闻：头条是昨晚在寒气逼人的山谷里风餐露宿时，她不幸着凉感冒；其次是近几天来朝发夕至风尘仆仆，她感到按劳过度。但这些新闻都未能引起大伙足够的重视。“陈晖，醒醒！”惊慌失措的我，边呼唤边输氧。起初，她还“哼”了一声，后来干脆闭目无声，呼吸微弱，情况万分危机，况且其他人的处境也很糟。

这时已是红日西沉，暮色降临，而且前不见村，后不着店，如果再拖延下去，不仅陈晖性命难保，有可能全军覆没，后果不堪设想！

望着奄奄一息的陈晖和东倒西歪、昏昏欲睡的“烧友”们，我预感到要闯大祸。心里恐惧万分，更不知所措。在这特殊环境，生死关头，齐向阳、师宗健两位久战沙场的司机，表现出了石油人那种先人后己、助人为乐、无私奉献的高尚品格和顽强的意志。他俩强忍着高原反应，加大马力，超能发挥驾驶“巡洋舰”，冲进漆黑一团、遥不可测的山谷……

是我们命大，也是老天开恩。正当我们在死亡线上垂死挣扎、渺无希望之时，我看到远处闪动的灯光，啊！这令人翘盼的灯光，好像几年未见，我差点失声痛哭。“巡洋舰”疯狂地向它扑去……

“救人呀，救人呀！”齐向阳背起陈晖冲进军营，朝有亮灯的方向边跑边喊。

“她怎么了？”驻守兵站的战士问。

“缺氧，人不行了。”气喘吁吁的齐向阳随战士冲进一间营房。

“马上输氧，把药箱拿来，要注射针剂。”及时到来的军医，指挥在场的战士立即开始抢救。

清晨，火一样的太阳把多玛兵站照得通亮，军号声在山谷里悠扬回荡。经过一夜的休整，生命复苏的陈晖和恢复体能的“发烧友”们个个都腼腆地笑了。启程前，大家紧紧握住救命“恩人”的手，表达衷心谢意。军医姜兵面对陈晖一语难表的神态，感慨地说：“许多人送到兵站时，早断了气，你很幸运啊！能闯过‘死人沟’，你们真不容易。”他嘱咐大家，前面的路海拔也不低，如果感觉异常就马上吸氧，千万不能硬挺！最后，大家与战士们在五星红旗下合影，战士们以最高礼节列队送行，置着挥手告别的解放军战士那古铜色的笑容，陈晖“刷”地落下了包含千言万语的热泪！

8月6日，“烧友”们历经千辛万苦，圆满地完成穿越西藏的探险计划，回到了石油基地，又恢复了往日平静安逸的生活。但回想起穿越“死人沟”时的情景，都感到后怕。但大伙自豪地认为：“死人沟”是以最小的代价，换来了无价的体验，它给自己留下永恒的记忆。至今“高烧”不减的“烧友”们还希望有朝一日，用镜头彻底揭开在“死人沟”里隐藏着的奥秘。

（鲁全国）